Raketsport's Mopedforum

Nej nej, minst 80cc annars kan det va!

dt50r skrev:Dt50r jag kör har en 30-mopeds register,men,gör 45km/h.hög varven är bort strypta,så dt50r körs på låg och mellan registret.utan varvstopp blir det motoras.så ska man köra trimmat ,så ska man nöja sig med avgaspluggen.

Dt50r är som att pissa på sig, varmt å skönt från början men sen blir det bara kallt å blött

Om man tar bort alla pluggar på en moped ,så har man en m:c med fri effekt som juridiskt sett kräver tung a-behörighet för att få framföras i trafiken

Du kanske kan köra script och komma runt det där.
Vet killar som har gjort det och kommit undan.

dt50r skrev:Om man tar bort alla pluggar på en moped ,så har man en m:c med fri effekt som juridiskt sett kräver tung a-behörighet för att få framföras i trafiken

Nu får trollet läsa på lite tror jag

dt50r skrev:Om man tar bort alla pluggar på en moped ,så har man en m:c med fri effekt som juridiskt sett kräver tung a-behörighet för att få framföras i trafiken

Jag har tung a-behörghet och jag ÄR tung också så jag slipper ligga å scripta

dt50r skrev:Om man tar bort alla pluggar på en moped ,så har man en m:c med fri effekt som juridiskt sett kräver tung a-behörighet för att få framföras i trafiken

Börja med att ta bort avtappningspluggen...

Frolzon skrev:

dt50r skrev:Om man tar bort alla pluggar på en moped ,så har man en m:c med fri effekt som juridiskt sett kräver tung a-behörighet för att få framföras i trafiken

Börja med att ta bort avtappningspluggen...

Är det så klokt? Kan man inte råka ut för en kallsup?

Det finns folk som inte går frammåt i utvecklingen, men dom står inte still heller.. Vi får hoppas att denne inte har allt för höga studieskulder.

Man ska inte dömma mopeder efter plasten

När polisen är borta,blir moppetrimmarna glada

Hade lite batteri problem igår i dt50r 45:an.men,det löser jag nästa vecka.dt50r har varvdrag p.g av avgaspluggen.jag har isgata där jag bor varje vår p.g av otekniska kontoret. Nästa vecka blir spännande p.g av att jag kör odubbat.tur jag kör pluggat ändå.etanolet i bensinen förlänger vevstaken och krymper slagvolymen på 2-taktaren tills man höjer nålen.

"etanolet i bensinen förlänger vevstaken och krymper slagvolymen på 2-taktaren tills man höjer nålen"





Vilka snygga inlägg. Det där hade jag aldrig kunnat få till.

dt50r skrev:Hade lite batteri problem igår i dt50r 45:an.men,det löser jag nästa vecka.dt50r har varvdrag p.g av avgaspluggen.jag har isgata där jag bor varje vår p.g av otekniska kontoret. Nästa vecka blir spännande p.g av att jag kör odubbat.tur jag kör pluggat ändå.etanolet i bensinen förlänger vevstaken och krymper slagvolymen på 2-taktaren tills man höjer nålen.

Kunskapen verkar obegränsad,man blir djupt imponerad av en sådan text...

Har aldrig gjort ner mej på en dt50r 45:a och har ägt 3 stycken dock ej samtidigt.det finns ingen formellett kännsla i en dt50r däremot suv kännsla finns det.man sitter högt på en dt50r.blöt blir man bara om man kör genom ett oväder och är dåligt klädd.