Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody>Har plockat bort motorn och det är bara glappt på ena sidan, så nog är det fel på svänghjulsidan

</div>

<div class=KonaBody>skönt o finna felkällan. bara o renovera nu då o göra i ordning ordentligt.

//Niklas </div>

NiklasHögberg skrev:skönt o finna felkällan. bara o renovera nu då o göra i ordning ordentligt.

//Niklas

Ja det blir nästan alltid så, när man köper gammalt och litar på säljarna, men det är ju kanske det som är hobbyn

men då blir det bra istället, och om man ska sälja då vet man åtminstone att det är justa grejor man bjuder ut

</div>

alf-johan skrev:
NiklasHögberg skrev:skönt o finna felkällan. bara o renovera nu då o göra i ordning ordentligt.

//Niklas
Ja det blir nästan alltid så, när man köper gammalt och litar på säljarna, men det är ju kanske det som är hobbyn men då blir det bra istället, och om man ska sälja då vet man åtminstone att det är justa grejor man bjuder ut

precis de e skönt o kunna sälja med gott samvete om man vill göra sig av med ngt!! </div>

<div class=KonaBody>Ska besikta bilen i morgon, så får vi se ifall det är något där som kostar, bilen först och moppen sen, jag kommer att ta motorn till Jimmy på JET Racing, han hjälpte mej med Sukan när det gällde lager och packboxar, ska bli kul och höra vad han säger om felet, och framför allt vad det kostar. Dom enda motorer som jag vågat dela på är Gilera, och sachs vågar mej inte på Japanare.

Schassit är helt iordninggjort, men såg också att förgasaren med insug var en aning sönderskruvat , nya bultar till motorfästena behövs också, samt alla packningar
så denna moppe kommer att kosta en hel del, blir till att ha den kvar så länge som möjligt.

</div>

<div class=KonaBody>Japsmotorerna är mer lättskruvade än Sachs.

Inga lösa rullar, inga shims att mäta in, däremot har man förvisso en balansaxel i Hondan som ska hamna i rätt kugg i förhållande till vevaxeln - men det finns tydliga markeringar att gå efter. </div>

<div class=KonaBody>Besiktade bilen i dag enda fel var att halvlyset stog för högt, så nu var det avklarat, Nu blir det moppens tur, ska in till Jet Racing i morron med motorn, och konsultera Jimmy, så får vi se om det är skrot eller inte

</div>

<div class=KonaBody>Visserligen Honda MB5, men manualerna kan väl komma till nytta ändå
http://projectmopedmanual.info/Manual_HTML/honda.html
https://sites.google.com/site/mb5supersite/home </div>

<div class=KonaBody>Tack Cobta5000,
Nyss fick jag beskedet från Jimmy på Jet Racing, felet var det som någon anmärkte , nämligen måttligt uppggappat i blocket, detta plus en ny växelaxel, då den som satt där var krokig, jimmy är väldigt noga, han går alltid igenom alla grejorna på samma gång, detta skulle dom fixa åt mej. samt att när jag hämtar så ska jag ta med mej, den tilltänkta cylinder och kolv för att se att det säkert passar, jag har nämligen ett litet trim och ett standard.

</div>

<div class=KonaBody>Nu är motorn hemma , fullständigt genomgången och med friska lager samt packsboxar, även ny växelaxel, även varit till Lelles och inhandlat lite prylar som ska bytas, ny kolv nytt nållager , nytt insug, och packningar

</div>

<div class=KonaBody>du får ta och skvätta lite färg på blocket med så det blir lika fint som resten av moppen

</div>

volvomannen skrev:du får ta och skvätta lite färg på blocket med så det blir lika fint som resten av moppen

Japp det ska bli

</div>

<div class=KonaBody>nu är motorn färdig, klar för montage, har också skvättat på lite färg

</div>

<div class=KonaBody>Hurra , nu är den klar och provstartad, känns lite anorlunda med 45 mm cylle i lättmetall, och fräch kolv. bättre sång i prylarna. ett par tusingar fattigare , men vad gör det när livet leker

</div>

<div class=KonaBody>Härligt!
Nu kommer du bara att vilja få den att gå ännu bättre

</div>

Raketsport's Mopedforum

Mt 5