Raketsport's Mopedforum

Grattis, går bra?

Bra jobbat
Gôtt å få åka lite, eller hur?

ESGEE skrev: ↑04 maj 2024, 12:03 Grattis, går bra?

Ja, men skulle behöva dreva lite mer. Kör 14/34 nu, men har inte hittat mindre bakdrev till nymansnav. Ska ändå renovera den fotväxlade som satt i när jag köpte den, så den får vara som den är i sommar. Den var tjurig att få igång varm också, men har sänkt nålen ett snäpp och får se om det blir bättre. Bättre bromsar hade varit trevligt, men då blir det att bygga andra hjul på t.ex. Leleu. Det kan ju även lösa problemet att hitta drev och blir säkert en framtida uppgradering. Inser nu att en moped aldrig blir klar!

SS440-80 skrev: ↑04 maj 2024, 15:39 Bra jobbat
Gôtt å få åka lite, eller hur?

Helt underbart att köra moped igen efter 42 år!

Bra jobbat!
Precis lagom renoverat, gjort det som (förhoppningsvis) behövs för driftsäkerhet och sen kunnat behålla resten i det så fina använda skicket.

Mumkas skrev: ↑05 maj 2024, 07:22 Ja, men skulle behöva dreva lite mer. Kör 14/34 nu, men har inte hittat mindre bakdrev till nymansnav.

Är det en tvåväxlad motor (50/2) så finns det 15T drev också. Aldrig testat med det själv, bara sett att det finns listat hos handlarna.

Den var tjurig att få igång varm också, men har sänkt nålen ett snäpp och får se om det blir bättre.

Sänka nålen borde inte direkt påverka varmstartsegenskaperna något nämnvärt, men om det finns det nog lika många teorier som moppeägare...
Däremot får det motorn till att gå magrare vid lite högre trottelöppning och det kan vara förödande, speciellt med en ny cylinder. Ser att du kör med fast munstycke, min erfarenhet ifrån Sachs med Bing-förgasare är att de behöver ställbart för att funka i alla lägen. Så jag hade börjat med att byta till det.

Skåning skrev: ↑05 maj 2024, 20:12 Bra jobbat!
Precis lagom renoverat, gjort det som (förhoppningsvis) behövs för driftsäkerhet och sen kunnat behålla resten i det så fina använda skicket.

Tack! Jo, jag har nog gjort vad jag kan för att det mekaniska ska vara ok, men man vet ju aldrig vad en moped kan hitta på för en.

Det är en 50/2 och helt riktigt finns det 15T. Hade det tillsammans med en 60cc som grabb på en Saxoped och det fungerar, men blir rätt trångt. Jag kör så här över sommaren då jag ändå kommer att sätta i en fotväxlad, troligtvis ombyggd till fyrväxlad och då blir det ju en helt annan utväxling. NOS ställbart finns men jag testar med nålen i andra uppifrån först, kör lite och kollar stiftet. Med kall motor i några plusgrader går den igång på första kicken utan att ha flödat. Tyder på att den går lite rikt kanske.

Det blir nog en bra ide att åka som det är sen byta till roligare

ESGEE skrev: ↑06 maj 2024, 15:46 Det blir nog en bra ide att åka som det är sen byta till roligare

Ska försöka tåla mig men patienten ligger redan på operationsbordet och väntar. Skämt åsido, så samlar jag på mig lite prylar till den och river senare i år. Bättre att ägna energin på att köra stummisen istället!

En liten uppdatering. Det gick inte att tåla sig, så nu ligger en 50/3 färdigrenoverad och konverterad med Jasil 44 och fyrväxlad låda och väntar.

Stummisen tuffar på bra och har fått en gråburk för att gå lite tystare. Redan 55 km/h känns hårresande men det finns mer där, nog bara jag som är gammal och fegar.

Rullar på bra?

ESGEE skrev: ↑09 jul 2024, 15:56Rullar på bra?

Den går som en klocka och känns pålitlig!

Gamla mopeder har en tendens bli ostadiga i högre farter.
Haft upp min Alabama i 60 enligt mätaren...men hade det
varit minsta lösgrus på asfalten hade mitt liv slutat med en
multivurpa rätt in i skogen.

umekille skrev: ↑10 jul 2024, 15:24 Gamla mopeder har en tendens bli ostadiga i högre farter.
Haft upp min Alabama i 60 enligt mätaren...men hade det
varit minsta lösgrus på asfalten hade mitt liv slutat med en
multivurpa rätt in i skogen.

Med renoverad framgaffel, stora hjul och ingen fjädring bak är en stummis rätt stadig ändå. Det är mer bromsarna som är ett bekymmer, men de börjar bli bättre efter att ha kört in de nya backarna lite. Håller dock helst marschfarten runt 45 på gps.

En liten uppdatering så här i slutet av sommaren. Kört runt 25 mil utan strul och 65+ men hoppas på 70 innan säsongen är slut. Den fyrväxlade för stummis 2.0 2025 är snudd på klar.