Re: 56:ans motor och mekartråd

Inlägg av **Micke S** » 28 jun 2015, 08:14

Intressant och roligt att det gick så bra.

Värmde du mässingsröret innan?

Använde du en hydraulpress eller hur pressade du igenom röret?

Osis med kilspåret. Om jag behöver krympa något själv, för idén är inte alls dum, så skulle jag svarva till en kona med en hals-sektion i rätt diameter. Det troliga är förstås att jag skulle svarva till bussningen i sin helhet, men börjar det bli riktigt tunnväggiga saker eller ett tunt rör som ska ha olika diametrar efter sin längd kan krympning vara bättre.

56:an · Inlägg av **56:an** » 28 jun 2015, 13:14

.........

56:an · Inlägg av **56:an** » 28 jun 2015, 13:34

........

56:an · Inlägg av **56:an** » 28 jun 2015, 16:01

.........

56:an · Inlägg av **56:an** » 28 jun 2015, 16:04

..........

56:an · Inlägg av **56:an** » 28 jun 2015, 17:27

..........

HSE · Inlägg av **HSE** » 28 jun 2015, 19:51

Koksanhopningen verkar inte normal men å andra sidan har du ju laborerat med munstyckena så problemen där kanske är lösta nu. Duggregn här också

56:an · Inlägg av **56:an** » 28 jun 2015, 21:13

...........

Inlägg av **Micke S** » 28 jun 2015, 21:50

Det är nog för att man fiskör moppar medans en motorsåg används inom ett snävt varvtalsområde som den är inställd för.

Inlägg av **erlan** » 28 jun 2015, 22:12

för låg värme i avgaserna tror jag. p.g.a. för låg gashastighet.
jag har inget minne av att jag sett nån 4,3a som gått med pipa som haft sot i avgasporten.

erlan

56:an · Inlägg av **56:an** » 28 jun 2015, 23:12

.........

56:an · Inlägg av **56:an** » 29 jun 2015, 00:50

.....

56:an · Inlägg av **56:an** » 29 jun 2015, 01:15

..........

56:an · Inlägg av **56:an** » 29 jun 2015, 13:45

...........

56:an · Inlägg av **56:an** » 29 jun 2015, 19:15

........