Sida 2 av 3

Postat: 03 apr 2012, 19:40
av pangerva
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
zappafan skrev:
Daggis skrev:Värst vad känsliga grejor ni har, jag har har aldrig märkt någon skillnad med soppa som stått en vinter i tanken.

mvh

Daggis
Samma här...

Men hallå!!!!!
Du kör ju hela året så din bensin har väl aldrig varit gammal.

Eller är det så att den går så dåligt hela tiden så att du inte märker någon skillnad? :nod: <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 03 apr 2012, 20:19
av zappafan
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nu har jag ju mer än en moped... :roll: :wink: <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 03 apr 2012, 20:25
av pangerva
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
zappafan skrev:Nu har jag ju mer än en moped... :roll: :wink:
Då gäller väl det som skrevs som rad två. staff_italiamac_fastidioso.gif :wink: <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 03 apr 2012, 21:12
av nissebro1
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
Daggis skrev:Värst vad känsliga grejor ni har, jag har har aldrig märkt någon skillnad med soppa som stått en vinter i tanken.

mvh

Daggis
Håller med Daggis. <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 03 apr 2012, 22:23
av Pop
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->har man gastät tank så kanske jag skulle tro på er när ni säger att eran bensin håller sig fräsch ett halv år i tanken utan fylla på. kolvätet "dunstar" och kvar finns en blandning som saknar de lättaste gaserna som gör motorn går lätt = mopeden/bil/mc vilket fordon som helst som drivs av bensin, får inte sin fulla potens.

och har ni en gastät tank, så undrar jag hur ni får ut bensinen ur den när ni vrider på kranen

men sen kanske ni använder motorer som går skit vanligtvis, så då märker ni säkert ingen skillnad. eller möjligtvis har ni trampor och brukar få kämpa med dom ändå. <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 04 apr 2012, 00:33
av erlan
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
Pop skrev:
och har ni en gastät tank, så undrar jag hur ni får ut bensinen ur den när ni vrider på kranen
luftskruv!

erlan <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 04 apr 2012, 00:45
av Pop
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
erlan skrev:
Pop skrev:
och har ni en gastät tank, så undrar jag hur ni får ut bensinen ur den när ni vrider på kranen
luftskruv!

erlan
moped tanken är väl knappast en båttank? oftast sitter det en ventil i locket till tanken. ibland även en slang. och sitter den kvar och släpper ut gaser <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 04 apr 2012, 06:47
av pangerva
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Compact <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 04 apr 2012, 09:00
av erlan
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->compcten har väl bara luftskruven för att kunna tanka. ur rann väl bensinen ändå. eller minns jag fel?
däremot har jag för mig att jag sett tankar till påhängare med luftskruvar på tanklocken. men har ingen aning om det var orginaltanklock.

erlan <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 04 apr 2012, 09:48
av Daggis
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Plockade fram min Dappe med portad athena o mikuni 24 i går. Stått sedan oktober gick lika bra som i höstas 100+ . <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 04 apr 2012, 11:22
av NiklasHögberg
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->o min packis startar inte alls men de beror npg på att den tömts o att dessutom kondensatorn e trasig. :D <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 04 apr 2012, 11:44
av Pop
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
Daggis skrev:Plockade fram min Dappe med portad athena o mikuni 24 i går. Stått sedan oktober gick lika bra som i höstas 100+ .
Och tanken är luft tät? Annars har exempelvis butanen dunstat med en mängd andra saker i bensinen som gör den lättare att tända. Går inte motbevisa fakta, bensin som står längre än tre månader har mycket sämre kvalite. <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 04 apr 2012, 11:56
av Daggis
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag är så gammal så jag vet att teori och praktik är vitt skilda saker.

Min moppe är inte ett så högteknologiskt precisionsintrument att detta du säger märks.

Eller oxå skulle inte skiten starta om den står en vecka till, vad vet jag.

Det enda jag vet är att den kändes lika bra som i höstas.

mvh

Daggis <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 04 apr 2012, 12:50
av Pop
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->ja, i praktiken så dunstar skiten. i teorin, så dunstar skiten

Att din moped går över 100+ så har du inte mack soppa i tanken som stått i mer än 3 månader, och jag skulle råda dig att behålla den bensinen, skicka in den på analys, sen försöka sälja innehållet till exempelvis shell eller något annat, eller ta patent på den, och sen tvinga stora oljebolag att betala dig för inte släppa innehållet, eftersom det är nog stor sannerligen att du lyckats hitta perfekt blandning som inte släpper ifrån sig dom lätta ämnena och bibehåller sin form.

kör 1 km på den bensin du har i nu, sen tankar du i nytt, och kör samma bit igen båda gångerna med tid. får du inte varierande resultat, så har du nog en guld gruva där.

bensin som aldrig blir dålig och håller sig fräsh? kan finnas ett nobel pris där, kolväte som inte dunstar, bensin som inte blir gas, men ändå blir gas när den passerar in i motorn och kan antändas... eller har du trycksatt tank med bensin i? det förklarar ju en hel del <!-- </EdIndex> --></div>

Postat: 04 apr 2012, 13:57
av Daggis
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ska tanka, när det behövs :) <!-- </EdIndex> --></div>