Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->För att slippa fila i överströmmarna kan man lägga distans under cylinderfoten så att dom kommer högre upp. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

jesperakesson skrev:Det är ju det att den jag "jobbar på" är i järn. Har en alu med uppborrat insug men den får jag inte att gå annat än att tända till några varv för att sen dö.
Så jag nöjer mig nog för stunden

Har du kollat så den inte är borrad till överdimision , om kolven är för liten så går det inge bra <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har mätt med skjutmått och testat kompet. Man ser att fodret sitter lite vridet 1mm kanske. Men jag saknar verktyg och kunskap att pressa ur det. Jag har fått ok fart på moppen så nu ska nog svärfar vara nöjd, så den där cylindern får ligga på lagring <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hej!

Jag har en original 54 cm3 ILO, 2.5 PS. (inte monterad ännu)
<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

ZVEZDA M50 skrev:Hej!

Jag har en original 54 cm3 ILO, 2.5 PS. (inte monterad ännu)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/580753_396209653732406_100000301251475_1368429_526999836_n.jpg

Hej !


Det är nog en 5-6 Alvars/Hobbex hästar det.


Mvh Patrik <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

ZVEZDA M50 skrev:Hej!

Jag har en original 54 cm3 ILO, 2.5ps

Det har jag med förstås.






Mvh Patrik <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vad satt dom dragstartade JLO motorerna på?

54cc??? Vilken cyl. diameter då? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Borde vara 40mm kolv om det är 43mm slag för att hamna på 54cc <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kan ni ta en läsbar närbild på typskylten på era dragstartade JLO motorer?

Skulle vara intressant att läsa vad som står där. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

56:an skrev:Kan ni ta en läsbar närbild på typskylten på era dragstartade JLO motorer?

Skulle vara intressant att läsa vad som står där.

Har bild på det förstås, skall bara leta fram den. mvh Patrik <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det Patrik inte har bild på behöver man inte ha bild på <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

SachsMekarn skrev:Det Patrik inte har bild på behöver man inte ha bild på

mvh Patrik <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

56:an skrev:Kan ni ta en läsbar närbild på typskylten på era dragstartade JLO motorer?

Skulle vara intressant att läsa vad som står där.

Fast du blev inte så mycket klokare utav den kanske ?

Mvh Patrik <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Mja... Typskyltar är alltid intressanta eftersom de berättar någonting. Den här skylten kanske inte säger så jättemycket men ändå tillräckligt för man kan utesluta och anta vissa saker.

Till skillnad från motorer avsedda för fordon, moped i det här fallet, ser jag att man här anger effekten både för intermittent och kontinuerlig drift vilket skvallrar om det måste röra sig om en inbyggnadsmotor av något slag. Kanske till en trädgårdsmaskin, något för industri eller byggsektorn. Även motorvolymen pekar åt det hållet för vad jag har hört var 50 cc en internationell definition för moped.

Jag sökte på nätet med motorbeteckningen dock utan resultat.

Vet du förresten vad motorn tidigare använts till? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Exakt en sådan motorsatt på en ombyggd Monark senior.
Ommbyggd med cyckelpedaler där styret satt och kedja ner till framhjulet. Invalidmoppe. <!-- </EdIndex> --></div>