Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->är det inte en strimma av avundsjuka jag känner..frän moped faktiskt.. har kollat på dom här men givetvis inte kommit mig för att köpa en! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

BjörnK skrev:SAE 50 har jag förstått rekommendera som växellådsolja.
Men hur mycket, 250 cc har jag sett någonstans, stämmer det?

Yes och yes <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tack och tack! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Här finns en del småprylar till VS:
http://www.puchshop.de/catalog/advanced_search_result.php?keywords=VS&x=-1090&y=-330 <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det enklaste är att fylla tills det rinner ur nivåpluggen en liten bit upp på kickkåpan. Då får du rätt nivå. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tack,ska följa det rådet <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Skrapat och tvättat bort ett par kilo norskt oljeblandat grus. Huuuvaa!
Kikade på bromswiren bak, måste bytas.
Kan Alabaman ha samma typ av bromswire, månne?
Den är ju inte samma som Floridan pga av fotplattorna. Vad tror ni? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kikade på framlampan, hmmm 25/25 W, kunde detta stämma? En koll på svänghjuet och där står 27 W/5 W. M a o en starkare ljusspole, intresssant... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Bromswiren är 74 cm från ände till ände, kan det vara samma längd dom till Alabaman? Kolvringarna på kolven "inklistrade",inte så konstigt att jag tyckte det var dålig kompression.
Flottören i förgasaren fastbeckad i bottenläget.
Ja, det finns lite att plocka med, men jag jobbar på. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Någon som har en Alabama, och mäta längden på bakbromswiren från ytterkant till ytterkant?
De kostar en slant att inhandla, så det känns bra att veta om det passar. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Om jag kommer ihåg det så kan jag mäta på min, men jag tror inte det är samma. Jag har för mig att Alabama bl.a har mera öppen wire än Florida. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kolla detta gärna!
Det är ju samma princip, med fotpedal på fotplattan och den integrerade u-formade "plåtbiten" <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Den stod lite illa till men själva höljet verkar vara ganska precis 60 cm plus justeringarna då. Hoppas det kan vara till nån nytta. Jag tänkte inte på att du ju har fotplattorna så det kan nog fan vara samma wire. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Va bra, wirehöljet på min är 60 cm också, tack för hjälpen! Då ska jag beställa en sådan. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Efter "moget" övervägande, bestämde jag mig för att låta byta bakskärmsslutet.
Mycket rost och mycket gammal spackel.
Så det blev en del nedmontering. Ska lämna detta jobb till en firma i närheten, jag är ju tyvärr inte svetskunning.
Den fula baklampan ska ersättas med en standardtyp med bromsljus, men jag ska rädda den stora stänklappen, tycker den är lite tuff.
Kollade om kablarna släppte genom ström, och det fungerade på samtliga, tur det.
Sen får vi se hur jag ska få bort de två vita sidoboxarna.
Inga nycklar finns, ska man slå av sprintarna tro?

En dum fråga nu, som visar hur lite jag kan om Puch.
Hur får man bort bromssköldarna på hjulen?
Ser ut som de är inpressade, och det finns två skåror på framsidan i "röret".
Något specialverktyg, värma och slå, 5-56????
Lossar inte direkt av sig själv, men har kanske inte varit isär på x antal år.

<!-- </EdIndex> --></div>