Raketsport's Mopedforum

problemet med tvåpeten brukar väl vara att starta på ettan.
när du kommer upp i fart så orkar den noh med både 15 fram och mindre bak.

erlan

Nu har jag justerat o hållt på.

Flyttade nålen till nedersta o la bricka mellan, samt justerade tändningen.

Har ej kolla på exakt förtändning men skall måta med klocka vid tillfälle när inte huset tar all tid.

Dock vred jag tändningen max tillbaka och misstänker att det skulle lite mer tillbaks.
Brytaravståndet blev i mesta laget 0,45-0,50 kan detta vara skadligt.

Nu går den bättre men skall köras in innan jag mixtrar mer med den.

Som jag tidigare sagt skall det ej vara en raket utan stark o pålitlig o kanske 50km/t

Micke

Du ser på brytararmen just där den börjar röra på sig och precis där tänder det

Har beställt ett 30 drev bak. Har 36 bak nu.
Vad kan jag räkna med för fart då?
Gör 50-55 gps km/h nu.Då tok varvar den

Svarar mig själv.
Den gör 70 gps km/h med ett 14 framdrev och 30 kugg bak

Är inte det rätt bra för en gammal 5.5a?

vill minnas att jag sett en uppgiven siffra från hercules för en KKR med den orginalmonterad på 69 kmh.i så fall har du trimmat 1kmh.

erlan

Det är alltså en vanlig 30 moppe som jag har satt på en fem halva på

jo jag vet. men cylindern är ju en kopia på sachs egen design.
jofrab har gjort flera olika varianter, som går mer eller mindre bra.
så i fall att du råkade ha nogon av dom mindre lyckade så ville jag inget skriva.
men 70 är helt normalt med den trimsatsen. och 69 är inte taget ur luften. jag reagerade på att det var en siffra hårfint under 70 kmh. därför jag minns den antagligen.
dom sämsta jofrabcylindrarna påstås göra ca 50.

erlan

Ja nu blev man ju lite såld.
Vilken känsla att hänga på bussen och ligga i draget
Vad kan man göra för att få lite mer sprutt på den?