Monarpeden m24 med NSU 51 zt

[antote]

Hej!
Det har inte hänt så mycket på sistone, men helt still har det inte stått.

Jag har tillverkat två provisoriska kedjeskydd i 0,6-0,7mm stålplåt (för fönsterbleck och dylik).
Likaså har jag plockat isär allt nödvändigt vad gäller motor och rengjort motorhalvorna. Heter det "halvor" när det är tre stycken? ;)


Har någon ett bra tips på hur man får lite bättre finish på aluminiumet? Känns som att det skulle vara läge att göra nåt nu när allt är nedplockat.
Observera att jag INTE är sugen på att slipa och polera ^^


Här ser ni anledningen till att jag var tvungen att riva motorn. Den gick, men vid varje nedre dödpunkt slog kolven i godset i bloket


Jag har dessutom pratat med den äldre mannen jag köpte mopeden av och som plåster på såren fick jag en gammal mustang med Zündappmotor .
Motorn har jag hemma, den är en 1955:a, men mopeden har jag inte fått hem än.
Ska bli spännande att se skicket på mopeden för motorn var helt slut och ej komplett.

More to come, håll till godo!

Anders

[antote]

På en dryg månad har det inte hänt så mycket, men igår fick jag en stund över och påbörjade monteringen av motorn.


Det är lite som ett pussel när man utgår från sprängskisser, men det ska nog bli bra.
Lager och packboxar var lite småklurigt att få i, men när jag provade pressa i dem med pelarborren gick det smärtfritt!



Motorn nästan ihop. Det som saknas är svänghjul, trampor och sen är det på med kåporna. Det ska bli roligt och se om den startar sen ;)



Skönt med nya fräscha pinnbultar och nya brickor och muttrar. Allt går så snällt att få ihop då.



Sen över till något helt annat. Tror jag fick med denna del när jag köpte min reservdelsmotor (jag hoppas att den inte satt i motorn som revs ;) ). Är det någon som har en susning om vad det är för del?



Jag bjuder på en bild på mopeden jag fick.



Detta var allt för denna gång. To be continued.
Anders