Raketsport's Mopedforum

Ja det har du rätt i, slidmatning. Fast dom ramlar ju inte dit.[/quote]

Nej detta kommer att ta tid,å det är bara början på byggsatsen

Som sagt,vi får se om vi ror det iland.

Jo det går bra
Jag har mina bitar liggandes.

Du får svarva bort klackarna för tändplattan och ända ner så det blir hål in till överströmmarn.

Jag gängade sedan upp till m5 i tändplattsfästet. och skruvade fast bottendelen där.
Den övre fästskruven blir väldigt nära insugningshålet.

Vad blir det för cylinder ? 80 Athena har för höga överströmmare för slidmatning.

Jo det kommer att bli otäck tajt lite här o där,tror inte jag kan komma längre ner än till klacken.

Ang cylinder är BRK 88 inköpt,tanken är att använda den.Men vi får se vart det slutar

Kul Selma!

Peppe^ skrev:Kul Selma!

Ja jag hoppas man kan få till det så man kan va mä o leka

vad räknar du med att tjäna på konverteringen?
varv , bottendrag ?
sätter man skivorna inifrån eller utifrån vevhuset?

spännande bygge

selma skrev:

Peppe^ skrev:Kul Selma!

Ja jag hoppas man kan få till det så man kan va mä o leka

Äntligen får man se lite Sachs på rakan också

kejsaren skrev:vad räknar du med att tjäna på konverteringen?
varv , bottendrag ?
sätter man skivorna inifrån eller utifrån vevhuset?

spännande bygge

Den största fördelen är väl att man kan justera insugsdurationerna med sliden så som man vill ha dom,sen är det rätt in i vevhuset dit det ska.
Det finn säkert mycket för och nackdelar när man jämför reed kontra slid.

Ang skivorna.... Skivan snurrar inne i ett eget hus där tändplattan normalt sitter

Men jag gör det enbart för att prova nåt nytt för egen del,passar för övrigt bra i en stummisram med matning där

ok jag måste nog läsa på lite mer om slidmatning tror jag, är inte så haj på det (heller):oops:
skynda på o mecka dit det nu då så vi får se hur det blir

Första fräsningen i momentet gjord,det är ett antal kvar.Men nu är jag igång i varje fall

Hur får du fast växelkåpan ?

Hur får du fast växelkåpan ?

hmm... SAX slidmatat kan dä va nåt dä????När dä finns andra Töska kvalitéts maskinääär??

Conrad Engström skrev:Hur får du fast växelkåpan ?

Använder originalfästhål

Lite pillande med alubitar som ska gjutas in



Valet av den kemiska metallen var inte så svår