Raketsport's Mopedforum

Kedjeskyddet från 1209 tror jag passar bättre. det som inte stämmer är det bakre fästet då kedjeskyddet på 1209 är fäst med samma skruv som stötdämparen medans 1249 har samma infästning som compacten med ett fäste bakom stötdämpare fästet.

Jag blästrade mitt ikväll, och såg då att någon helt sonika förlängt ett annat kedjeskydd. Kanske ett till 2vxl Compact? De hade svetsat dit ca 2-2,5 cm plåt innan inpressningen för stötdämparen. Ser helt ok ut, men skulle gå att göra bättre. Får duga till finare alternativ dyker upp, det finns ju spackel:) Synd att det är en så pass ovanlig moppe, annars kanske någon som är duktig på att svetsa tunnplåt tyckt det vore värt besväret att svänga ihop ett antal fina kopior på ett original, genom att modifiera compaktskydd. Jag skulle handla!

Sparkar liv i den här gamla tråden igen:) Nu är i princip hela övriga renoveringen färdig, endast det förhärdade kedjeskyddet kvar. Jag är fortfarande inte riktigt säker på hur det skall se ut. Sedan jag startade den här tråden har min kompis köpt en 1249 som förefaller vara original. Hans kedjeskydd är helt rakt hela vägen, utan urtag eller inpressning vid det bakre stötdämparfästet. Jag trodde såklart det var så det skall se ut, men det visar sig att det inte går att få dit utan att "tvinga" det på plats på ett onaturligt sätt. Stötdämparfästet tar i. På något rally i somras såg jag ett likadant skydd, fast med ett litet urtag för dämparfästet. Hemmagjort? På de bilder som ligger tidigare i tråden ser man inte om det är urtag i skyddet bakom dämparfästet, då de är tagna rakt från vänstersidan. Jag får igen fråga så snällt om det finns någon som har ett originalskydd, och kan visa med bild precis hur det skall se ut baktill.

Tack på förhand! / Kalle

Det jag har som jag tror är original till 1249 är helt rakt utan urtag eller inpressningar.
Enligt reservdelskatalogen ska det också vara helt rakt utan urtag eller liknande. Har bild från katalogen om du vill se. De skydd som har pressningar så visas de tydligt på bilderna.

Ok, tack! Då får jag kanske ge mig på att banka lite på bakre fästet om skyddet skall gå att få på plats. Synd på nya lacken...
Ser gärna katalogbild om du har!

Nu har jag äntligen haft möjlighet att titta på två olika originalskydd, och även låna ett som mall. De ser ut så här:



Det fungerar utmärkt att modifiera ett nytillverkat för tvåväxlad Compact:



Så nu är det bara att spackla, slipa och måla så är moppen äntligen färdig sedan! Dock BORDE det vara ett urtag vid stötdämparfästet då skyddet sitter ditklämt lite illa, lack mot lack. Väldigt trångt där.

Snyggt! På din bild bakifrån ser man ju tydligt att skyddet egentligen inte riktigt passar, det är nästan intvingat på plats.

smalltown skrev:Snyggt! På din bild bakifrån ser man ju tydligt att skyddet egentligen inte riktigt passar, det är nästan intvingat på plats.

Vet förstås inte om det är ett originalskydd, men den har suttit på en 1249:a med originalfeeling rakt igenom och där allt annat verkar stämma.
Funderar på om det är det bakre fästet som ska knäckas till lite, (dubbelbockas) så skyddet kommer lite närmare drevet.
ett annat alternativ skulle ju vara att flytta bakre hålet på på skyddet lite uppåt men det är ju inte rätt, bara en lösning på problemet
kan det verkligen ha sett ut så där från första början

stämmer måtten med ditt skydd smalltown?

Skulle vara en urhålkning vid stötdämparfästet, som på 1248.

Japp, det stämmer. Jag har tittat på två orörda nu, och det är så det ser ut. Flytta hålet uppåt och justera hela skyddet nedåt i bakkant är nog svårt, då hamnar inte den främre inpressningen rätt... Jag skall bocka in det bakre fästet en smula mot kedjan lite försiktigt tänkte jag, för att lindra skjuvningen.

Precis så ser mitt ut också. Glömde bilden jag skulle skanna.

smalltown skrev:Japp, det stämmer. Jag har tittat på två orörda nu, och det är så det ser ut. Flytta hålet uppåt och justera hela skyddet nedåt i bakkant är nog svårt, då hamnar inte den främre inpressningen rätt... Jag skall bocka in det bakre fästet en smula mot kedjan lite försiktigt tänkte jag, för att lindra skjuvningen.

Man måste väl dubbelbocka fästet annars lutar väl skyddet i alla fall.
ta en bild på hur det blev när du är klar vettja

båda våra 1249:or har likadana svingar och ingen har bockat bakre fäste.
kom precis på att det kanske kan vara så enkelt att skyddet kanske ska monteras mellan fästet och drevet

måste kollas i morrn

En bekants skydd ser ut så här:



Det är ju egentligen det enda rätta. Men man lider ju lite av originalsjukan tyvärr...

smalltown skrev:En bekants skydd ser ut så här:



Det är ju egentligen det enda rätta. Men man lider ju lite av originalsjukan tyvärr...

Det där är ju mitt