Allt om veteranmopeder!
https://forum.raketsport.com/
Lycka tillSven.w skrev:Han hade öppet Och ett ställbart på hyllan så nu är det skruvardags igen!Braxmatte skrev:Nja Walden har nog inte öppet men åk dit och kolla om han är hemma, han bor ju i huset bredvid
Börjar misstänka att växellådan är mixtrad med..känslan från 1:an till 2:an är som att det är tredje växeln som hoppar i..men nya projekt imorgon då jag har en piano liggandes så då får gamla 55':an vara om den går ok.Sven.w skrev:Uppslipad till ca 15-16 mm eftersom förgasaren är på 15 mmBraxmatte skrev:Har du orginalcylle (pluggen oborrad)Sven.w skrev:Hejsan..jag har en 55-56:a monarped med ilo (såklart) och den har en nyrenorverad motor som inte riktigt vill gå som jag vill att den ska gå.
jag får ingen riktig fart i ilon helt enkelt..jag har lucka i kolven,planad topp,kollat läckage men ingen ork i åket.
.
Om du bara har planat och kolvlucka så blir det väl ingen stor fartökning
Hur fort går den och hur fort tycker du att den borde gå?
Vad köpte du för storlek på bingkopian
Problemet är att den inte tycks orka mkt alls..får upp fart på 1:an men på 2:an så är det nedförsbacke och halv storm i ryggen som behövs.
å fan..då ska jag leta bara neförsbackar dåpangerva skrev:Sådan är växellådan på de äldsta JLOsarna.
På en av mina monarscooters var cyllen borrad till första överdimension när jag köpte den. Rätt kolv var monterad men någon händig mekaniker hade satt på originalstorlek på kolvringarna. Den var också lite lagom trött.Braxmatte skrev: Cyllen kan vara borrad till överdimension och då måste kolven vara anpassad för det annars blir det ingen kompression
Jag vet inte om det är vanligt på ILO men jag har haft flera cyllar borrade till öd , både gjutjärn och aluilo55cc skrev:På en av mina monarscooters var cyllen borrad till första överdimension när jag köpte den. Rätt kolv var monterad men någon händig mekaniker hade satt på originalstorlek på kolvringarna. Den var också lite lagom trött.Braxmatte skrev: Cyllen kan vara borrad till överdimension och då måste kolven vara anpassad för det annars blir det ingen kompression
inget är bytt det enda jag gjort är lucka + lite större insug.Braxmatte skrev:Hur gick den innan du filade ?
Har du bytt nåt Svänghjul, kolv, cylle eller nåt
om svänghjulet har fel rotationsriktning kan det bli fel
Cyllen kan vara borrad till överdimension och då måste kolven vara anpassad för det annars blir det ingen kompression
klart mkt bättre..fattas lite drag bara..tappar en del ork på 2:an fortfarande men utan insats gick den att varva ur iafSven.w skrev:inget är bytt det enda jag gjort är lucka + lite större insug.Braxmatte skrev:Hur gick den innan du filade ?
Har du bytt nåt Svänghjul, kolv, cylle eller nåt
om svänghjulet har fel rotationsriktning kan det bli fel
Cyllen kan vara borrad till överdimension och då måste kolven vara anpassad för det annars blir det ingen kompression
innan gick den mer framåt även om den var trött i uppförsbackarna..därav större förgasare nu + lucka etc..
jag ska testa imorgon om det var insatsen som satt ivägen för nu är det rent utblås iaf
Då får vi höra varvet i köping på lördagSven.w skrev:Jaa..då var det ordnat..böt ut pallasen mot en bingpirat och hej vad den varva ur...
Snipp,snapp snorum..inget mer på forum
Jaa det blir nice att kunna vara med imöraBraxmatte skrev:Då får vi höra varvet i köping på lördagSven.w skrev:Jaa..då var det ordnat..böt ut pallasen mot en bingpirat och hej vad den varva ur...
Snipp,snapp snorum..inget mer på forum
Jag dyker upp på förmiddagen med moppen sen byter jag till bil på cruisingen