Raketsport's Mopedforum

Blir ju gôrbra! Dom där motorerna ser så mäktiga ut och blir ju inte mindre uppkäftiga med en 80cc athena över vevhusahölet! Vad är det för slag i dessa.

Det ser lite för grovt ut med 80cc men om du vill byta så har jag en original 50cc med bara 8,5mm inug övriga kanaler som en 60cc,du gjorde väl inga fler adapter plattor till motor fästena skulle sitta fint med ett par.

PUCH-60 skrev:Ja 50cc är det som gäller om det skall vara en moppe.
Annars blir det ju en motorcykel

Aaah, du tänker såååå.

Baronen skrev:Blir ju gôrbra! Dom där motorerna ser så mäktiga ut och blir ju inte mindre uppkäftiga med en 80cc athena över vevhusahölet! Vad är det för slag i dessa.

Jag är lite tveksam där. Dom säger att cylindern passar direkt på den och EKF:en. Men EKF:en har 44mm. När jag kollar efter vev till den så är det 39,nått. Så jag undrar hur den synkar med portarna i ned läget.

HUSQVARNA SPORT skrev:Det ser lite för grovt ut med 80cc men om du vill byta så har jag en original 50cc med bara 8,5mm inug övriga kanaler som en 60cc,du gjorde väl inga fler adapter plattor till motor fästena skulle sitta fint med ett par.

Nä, jag fixade mallar i plastfilm och använde metallbandsåg och filade. Jävla jobb tog 1,5 timmar drygt. Hade varit nice att få utskuret. Tänkte först att CAD:a fram och skicka iväg. Men snålgeten i mig vägrade.

Jag har en borrad originalcylinder med 20mm förgasare. Räcker till för 70 knutar kanske. Men mycket vill ha mer

Fixade inte fotpinnar och broms med 50S motorn så det blev den gamla fast utan fläkt. Tändningen är lite fel, men annars går den bra. Vibrerar som fan när man varvar ur. Röven domnar på noll sekunder.

Snyggt