Raketsport's Mopedforum

då blir det nog bra bojsänken av dom

erlan

Höj nålen som jag så behöver ni inte oroa er för det som ska ersätta 95oktan nästa år? Vänder man på det så blir det ju b90 istället?

dtr skrev:Höj nålen som jag så behöver ni inte oroa er för det som ska ersätta 95oktan nästa år? Vänder man på det så blir det ju b90 istället?

Ja eller koka egen etanol med ricinolja i tanken.
På med birkenstock och halmhatt och ut å njut.
Motverkar garanterat klåda av DTR:en.

dtr skrev:Höj nålen som jag så behöver ni inte oroa er för det som ska ersätta 95oktan nästa år? Vänder man på det så blir det ju b90 istället?

Höja nålen är både oärligt å räknas som trim, då tar snuten dig diREcKT, du får aldrig röra nålen då visar mätaren fel juh, hur ska du veta vad dtr50 45 whatever går i. Om de är 30 område utanför skolan så tar dom dig om du har höjd nål, dom är väldigt hårda på det.

b90 det är 3 ihopsvetsade b30, så fall 480hk om det är E-motorerna.
Det blir nog tungt för ramen på 45 dtr50

blyfot skrev:

dtr skrev:Höj nålen som jag så behöver ni inte oroa er för det som ska ersätta 95oktan nästa år? Vänder man på det så blir det ju b90 istället?

Höja nålen är både oärligt å räknas som trim, då tar snuten dig diREcKT, du får aldrig röra nålen då visar mätaren fel juh, hur ska du veta vad dtr50 45 whatever går i. Om de är 30 område utanför skolan så tar dom dig om du har höjd nål, dom är väldigt hårda på det.

b90 det är 3 ihopsvetsade b30, så fall 480hk om det är E-motorerna.
Det blir nog tungt för ramen på 45 dtr50

????

blyfot skrev:b90 det är 3 ihopsvetsade b30, så fall 480hk om det är E-motorerna.
Det blir nog tungt för ramen på 45 dtr50

Arton opluggade utblås...

Frolzon skrev:

blyfot skrev:b90 det är 3 ihopsvetsade b30, så fall 480hk om det är E-motorerna.
Det blir nog tungt för ramen på 45 dtr50

Arton opluggade utblås...

Jupp, blir svårt å smygåka med den