Raketsport's Mopedforum

Frolzon skrev:

Lasse väss skrev:Jammen nu då Hemma med halmen ! Och helt plötsligt känns mitt extremt lilla garage otroligt stort

Grattis!

Påminner lite om en Ford-57 i Light-utförande...

ford-gogg.jpg

Trevlig bil det där, kan inte finnas så många kvar. Såldes inte så många här direkt...

HSE skrev:Trevlig bil det där, kan inte finnas så många kvar. Såldes inte så många här direkt...

Nej ? nån hade läst i någon classic motortidning för ett gäng år sedan att det fanns tre ? men måste väl gå att få reda på ?

Nu har jag iallafall kört Goggomobil för första gången i mitt liv fast bara runt på gården

Lasse väss skrev:Nej ? nån hade läst i någon classic motortidning för ett gäng år sedan att det fanns tre ?

En kompis till mig här i Tärnsjö har en, men jag vet inte årsmodell, bara att den är tvåcylindrig och helt original.

kejsaren skrev:

Lasse väss skrev:Nej ? nån hade läst i någon classic motortidning för ett gäng år sedan att det fanns tre ?

En kompis till mig här i Tärnsjö har en, men jag vet inte årsmodell, bara att den är tvåcylindrig och helt original.

Kul 22 Goggos fanns, men bara tre av min modell ( T700 ) Hör med han vad det är för modell !

Bilen har ju en boxermotor på 30 hästar vilket var bra för tiden och bytte sedan namn till Glas Isar. Glas är annars mest känd för att varit först med den tandade kamremmen...

HSE skrev:Bilen har ju en boxermotor på 30 hästar vilket var bra för tiden och bytte sedan namn till Glas Isar. Glas är annars mest känd för att varit först med den tandade kamremmen...

Hmm.....35 hästar har min ! Men det är kanske för att jag bor där jag bor ( Eller hur Hasse

Idag blir det service ska kosta på att byta olja i mååtårn ..... hela 2 liter

Lasse väss skrev:byta olja i mååtårn

HSE skrev:Glas är annars mest känd för att varit först med den tandade kamremmen...

Berätta mer om det

http://sv.wikipedia.org/wiki/Glas_(bilm%C3%A4rke) http://www.glasclub.org/index.php/en/gl ... l=&start=2 Saxat: From 1962 on GLAS rolled out new and larger cars in quick succession. An advanced and sporty four-cylinder inline engine with belt-driven overhead camshaft powered as a 1000, 1200 or 1300 cc variant small sedans, coupes.

Ja, så här ser tydligen remdrivningen på Glas ut fast på en något senare motor kanske...
Transmissionen liknar dagens eller snarare gårdagens men skillnaden är större kuggdelning och fiberdrev istället för plastdrev på kamaxeln



Kan ju vara rostigt med så det är ett järndrev....

Fräna förgasare ??

GLAS 3L V8