Projekt Arizonda

[zappafan]

En försynt fråga, vart tog Div. Crescent/EKF/Sachs/golden champ -projekten vägen...

[Hynboholm]

En försynt fråga, vart tog Div. Crescent/EKF/Sachs/golden champ -projekten vägen...

Nej, nu har du blandat ihop det...
Det var ju Kejsaren som höll på med dom!

[JanneL]

En försynt fråga, vart tog Div. Crescent/EKF/Sachs/golden champ -projekten vägen...

Nej, nu har du blandat ihop det...
Det var ju Kejsaren som höll på med dom!

heeeelt rätt där

[Lolalola]

Sicket projekt! Sånt här gillar jag. Fina svarvningar, också.

[JanneL]

Det blir mycket prova, prova, prova, med ett sånt här projekt, men ska det bli bra så måste man väl mäta och fixa lite så allt linjerar och passar. Eftersom jag måste bredda svingen så passade jag på att göra en ny längre hålaxel i ramen, den fick bli lite grövre den med, det är väl bra med tanke på att jag inte kommer att hänga i en otrimmad morot

Jag har slipat, svetsat och lagat gamla kedjemärken och andra skador på svingen så nu börja den se ok ut, nu fattas bara ett par rejäla kedjespännare så är den klar. Dom kommer jag att göra lite stadigare och med M8x1 istället för m7, allt för att det ska bli, och se lite bättre ut.
Ett stopp för skölden som linjerar med slitsen i baksvingen ska också tillverkas och svetsas på plats.
Jag tillverkar en liten montagepryl till det så blir det spikrakt.


Nu är allt klart så långt. Bara att vänta in ekrar och däck så man kan börja prova in skärmar och annat jox. Jag tänkte försöka böka fast motorn under tiden, det blir säkert lite pill med det.
Motorn är en 6vxl Honda från 1980 som jag renoverade i somras, har alltid gillat Honda och det ska bli jäkligt kul att få prova hur den går i den här ramen. Det värsta med den är att den har bara 1 fäste som man kan skruva i ramen, längst bakåt-uppåt om man säger. Det betyder att jag måste göra nåt slags brontofäste under hela motorn från ramen (som typ Mamba tror jag) eller använda stagen från Monzan som jag egentligen inte vill ha, (men det blir nog dom).



Spännarklossar

Hårdlödning av spännarklossar till kedjespännare.

Färdigblästrat

Sköld utan stopp

Färdigmonterat

Fräsning av sköldstopp

Fräsning av monteringsjigg till Sköldstopp

Detaljer klara

Klart för svetsning

Gamla veka svingröret som ska bort och ersättas med nytt grövre.

Kapat, uppborrat och nya röret på plats, svetsning kvar.

Jag har använt tigsvetsen till nästan allt, den är lite småjobbig att använda eftersom den kräver båda händerna istället för migen som man kan ha ena handen fri till att hålla fast delen som ska svetsas fast.

börjar se lite halvklart ut så långt.


Näe nu äre dax för en belöning, over and out från Tärnsjö

[selma]

jo man kan inte bli mer än djävligt imponerad,skål på farbror

[pnilz]

Instämmer med Selma riktigt fina jobb

[sidecarrob]

Fina jobb Janne! Väntar ned spänning på bild med motorn i chassit.

[Baronen]

Det trodde jag inte om dig!

Mmm, Bowmore! Får mig att tänka på att mitt spritskåp gapar tomt..

[Coolvette]

Seriöst bygge, kul att se.

Ska följas med stort intresse...

[JanneL]

Tack pojkar
Få se om jag kan slutföra det här projektet till våren annars blir det väl skamvrån ett tag

[JoNo]

Kul tråd!
Inte ofta man ser en så genomarbetad puch, synd på motorvalet.
Hade velat se ett motorbygge på puch i samma anda som ramen, med typ YZ cylle och dylikt...

[Sydstatare]

Kul projekt kommer garanterat följas.. Kul med lite udda de gillas..

[JanneL]

synd på motorvalet.

Synd ?? Nonono

[selma]

Nu får du förklara lite vad det är för motor och cylinder för oss som håller på
med stenåldersgrejer.