Raketsport's Mopedforum

Hynboholm skrev: Nu låter du som ???????

Är det ljudfil på mina inlägg.

Hasse skrev:

Hynboholm skrev: Nu låter du som ???????

Är det ljudfil på mina inlägg.

-"Jag ljuger så bra!"

Snålställning och nål höjning

Vadå dt50 orkar ju inte mer än max 54km/h nu

Jag har sänkt motoreffekten och breddat motorregistret .nu börjar motorregistret tidigare än vanligt

Dt50 känns starkare.den accar på 6:an i vissa motlut

Motorn får mer bensin som smörjer och oljepumpen behöver inte jobba lika mycket vilket ger mindre sot och fyllnadsgraden ökar

Kör ju med lättmetall cyl med nicasil lopp och reedventill insug direkt ner i vevhus och vätske kylning och am-6 växellåda (morini motor). Har prövat frivarva motorn och fått på det viset fått reda på var varvstoppet sitter på motorn och varvstoppet stoppar vid 10.000rpm vilket ger exakt 77km/h med tanke på utväxlingen

Sedan har jag satt mej ner med mini räknare och räknat ut toppfarten i opluggat skick samt motorstyrkan och det visade på 7,5hkr och 77km/h vid 10.000rpm på 6:an.

fasen, solen hann visst knappt gå i moln innan den vanligen till vintern tillhörande moppeabstinensen drabbade er...

marklundt skrev:Sedan har jag satt mej ner med mini räknare och räknat ut toppfarten i opluggat skick samt motorstyrkan och det visade på 7,5hkr och 77km/h vid 10.000rpm på 6:an.

Var rädd om den miniräknaren du.

Ingen off topic i tords tråd. Ser fram emot nästa reflektion.

Skulle vilja ha en dt50r.. Tord säger ju att dom går utav bara fan!

Utan både avgasplugg och varvstopp gör i teorin dt50 som mest 117km/h och motorn ger 15hkr vid 14.000rpm

I princip har du rätt, vill bara rätta en liten felräkning. Om den enligt dig gör 77 km/h vid 10000 rpm behöver den varva 10000*117/77= 15200 rpm för att göra 117 km/h. Vid 14000 rpm gör den bara 108 km/h. Det kan kanske räcka om man vill ta höjd för att klara en 90-gradare med vallar av svartis i slutet på en nedförsbacke