Honda xl125s -81

[MNilsson]

Fick bli omzinkning av dom gamla ekrarna. Jo,det är samma fälgar på bilderna. Bilderna ljuger nog lite.
Är ganska mycket sår o skador kvar från crosslivet. Slipade ganska mycket men en del skador var för djupa.
Fick även svetsa en spricka men dom får duga.
/Magnus

[Micke S]

Mycket bra gjort

[MNilsson]

Tackar! Kul med komplimanger. Själv är jag värdelös på det. Har väl inte blivit riktig varm i kläderna än.
När man studera bilder på trialhojar så har dom dom inget nerhäng under framaxeln på gaffelbenen. Det har såklart xl. ska väl vara lite mer crosshoj antar jag.

Efter lite funderande togs beslutet att kapa benen i nerkant.
Ingen återvändo efter kapningen.


Här en bild på fasningen innan svets.

Efter svets ser man behandlingen som finns på många japanska mc. Någon otroligt tunn klarlack som ska skydda mot oxid o dyl.
Borde ha slipat bort den innan svetsningen men hade för bråttom.

Här har jag slipat bort lacken och oxideringar.

sedan en omgång med lumptrissan.

Det syns fortfarande att det är svetsat. Det ska ju bli en trial/offroad och man får nog lägga ribban därefter.
Nu ska jag klura på vilken längd jag ska ha på fjädrar o innerröret.
/Magnus

[Micke S]

Fantastiskt fina jobb du gör. Det är roligt att se och ger inspiration.

Det där med lack på aluminium på Japanska hojar har jag också erfarit. Det syns bra här där jag lagade ett knäckt axelfäste på en FJ1100-gaffel.

[MNilsson]

Det där var en riktigt snygg lagning! Bra jobbat som vanligt. Kul att se vad man göra med lite klurighet och uppfinningsrikedom. Envishet kan oxå vara en bra egenskap ibland.