Raketsport's Mopedforum

Nog bättre att du får expertishjälp från någon annan här på forumet först innan du river av allt igen om det nu skulle visa sig vara onödigt... Jag är inget vidare bra på det här med el och tändning

Inga problem, med lite tur vaknar erlan eller någon annan ur mellandagsdvalan och styr mig i rätt riktning. Tack i alla fall HVA59!

lite gnista är det alltid, det går inte att komma ifrån.

erlan

Tack Erlan....

Hej.

Jag bidrar med mitt tips i tändningsfrågan med tipset att byta tändkabeln om inget annat hjälper. Det hjälpte min EM50 motor när jag hade problem att starta den när den var varm. Den såg schysst ut skall tilläggas men var felaktig.

Vh Mopedus.

Ja, jag körde min nyss 12 km, utan stopp. Så nog verkar den nya kondensatorn hjälpt. Återkommer problemet så har jag köpt en helt ny tändspole samt tändstiftshatt, o med tändspolen kom ju en ny sladd till stiftet. Så nästa steg är att hitta tändspolen.

Grabben kom precis hem med ett stort smile i facet. Han körde den 7 km utan några som helst problem, ren körglädje. så med mina 12 därtill så har den nu nästan gått två mil utan tillstymmelse till problem. Jag väntar därför med tändspolebytet. Lustigt det där att kondensatorn har en sådan påverkan, den borde ju inte ens behövas, men den skapar en ”tröghet” i systemet.

Foto på pärlan

Toppen!

JNar skrev:Grabben kom precis hem med ett stort smile i facet. Han körde den 7 km utan några som helst problem, ren körglädje. så med mina 12 därtill så har den nu nästan gått två mil utan tillstymmelse till problem. Jag väntar därför med tändspolebytet. Lustigt det där att kondensatorn har en sådan påverkan, den borde ju inte ens behövas, men den skapar en ”tröghet” i systemet.

Min åsikt är att den hjälper till att skapa gnistan genom att den laddas upp och laddar ur och snabbar därmed på strömstöten genom tändspolens lindning.

den delen skulle säkert gå att lösa med rätt lindningar, men man skulle få en kraftig gnista över
brytarspetsarna. dom skulle brännas mycket snabbt.

erlan

Jo, så är det. Kondingen förlänger livstiden på brytaren och ser till att gnistan koncentreras. Jag har nya brytare i en påse, men väntar lite med att byta, det verkar lite knepigt att få till rätt inställning. Nästa utmaning är att få bort läkaget från flotörhuset, lät bensinkranen vara öppen i garaget, men riskerar nu att få ställa moppen i uthuset på grund av dofterna från den lilla pölen under motorkåpan. Fruntimmer är inte lätt att tas med, bensin som doftar sågott....