Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det ser ut på en del citat ovan som om jag skrivit:

Haha,
hA HA, Är det stjärnmecken, som lärt dig att inte mäta lagret innan demontering

Jag vill bara vara tydlig med att jag inte skrivit ovanstående. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag kan se henne åkande på en Alabama på ettan och aldrig växla. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Conrad Engström skrev:Jag kan se henne åkande på en Alabama på ettan och aldrig växla.

Vem vet hon kanske gillar vibrationerna <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vilken hon? Maud Olofsson? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

mbha skrev:Vilken hon? Maud Olofsson?

Jaaa <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Så, nu har jag monterat de nya lagrena och även skruvat ihop motorn.
Beställde vajrar och gaffelbälgar från Nordscand via telefon. Kom blixtsnabbt.


<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ser att rätta pressverktyget ligger bredvid...snyggt jobbat <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Man tager vad man hafver
Jag har värmt blockhalvorna men dom ramlade inte i med det bekräftande kloff ljudet. Lite för små lager kanske. Tänkte det var bäst att känna lite på lagret med en hylsa och hammaren.

Hela motorn ihopmonterad. Det är ju fantastiskt vad simpla små grejer det är jämfört med crossmotorer jag brukar skruva med.

<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Mycket grejer ändå Mot ILO G50



Fattas ett stort drev bara på den bilden sen är växellådan klar <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Njaee, min ILO motor FB 50 är betydligt enklare. Bilden jag postade var en 70 tals KTM 400 motor.

Så här ser ILO motorn ut:

<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Va mycke bitar, inte lätt att hålla rätt på allt dedär. <!-- </EdIndex> --></div>