Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody>Äntligen lite mildare väder så man kan fortsätta med mopedprojektet.

Plockade fram fyndet från Classic Motor Marknad i Västerås.

Tänk vad lite Autosol kan göra med en gammal trött framskärm.

Putsade även upp lykthuset lite innan monteringen. </div>

<div class=KonaBody>Tjusigt! </div>

<div class=KonaBody>Jaha, det är en dappeskärm jag har på min panter!

</div>

<div class=KonaBody>Idag var det dags att skruva ihop "nya" hjul.

Fälgbanorna var riktigt dåliga, gravrost både på in och utsida och på ett ställe på framfälgen hade det faktiskt rostat hål.

Viktigt att först mäta in navets läge i förhållande till fälgbanan.

Efter demonteringen av hjulet så putsade jag lite på navet, navbrickan och bromsskölden.

Klart för montage, nya ekrar och nipplar, kullager samt bättre begagnad fälgbana fanns på hyllan

Då var det dags att plocka fram "Gamla Bettan"

Försöker här att få ner orundheten/kastet under 1mm vilket inte är så enkelt när man arbetar med en gammal fälgbana

Klart !!! nytt däck och slang monterat. Fälgbanan är ju inte superblank och har några rostnoppror, men det får duga så här.

Även bakhjulet har fått samma behandling.

Provmonterade även den nya kortsadeln från Tyskland som enligt säljaren var en "kurze Sitzbank mod. Schweiz"

IÂ´ll be back.... </div>

<div class=KonaBody>Jag tycker det ser stiligt ut! </div>

<div class=KonaBody>Blir tjusigt det där.

Personligen tycker jag att 2.75 ger lite för mycket luft mellan däck/skärm
men det är iofs original.

</div>

<div class=KonaBody>Jaha, inte mycket har hänt sen sist.

Kopplat ihop det elektriska samt börjat med vajerdragningen.

Avgassystemet från Classic Motor Marknad i Västerås passade fint.

De nygamla paret handtag från samma marknad sitter även där nu.

Riktat och putsat lite på lampsargen. </div>

<div class=KonaBody>Som Mytbusters redan bevisat så går det att polera skit...

Blir ju kanon och jag blir allt mer sugen på en Zündapp, det är för många Puchar i samlingen nu! </div>

P-plats.se skrev:Som Mytbusters redan bevisat så går det att polera skit...
Blir ju kanon och jag blir allt mer sugen på en Zündapp, det är för många Puchar i samlingen nu!

Om du nu skulle bli (lycklig) Zündapp ägare så kom ihåg att använd hakskydd den första tiden, annars riskerar du att knockas av ditt vänstra knä när du lägger i treans växelâ€¦...

</div>

Cobra5000 skrev:
P-plats.se skrev:Som Mytbusters redan bevisat så går det att polera skit...
Blir ju kanon och jag blir allt mer sugen på en Zündapp, det är för många Puchar i samlingen nu!
Om du nu skulle bli (lycklig) Zündapp ägare så kom ihåg att använd hakskydd den första tiden, annars riskerar du att knockas av ditt vänstra knä när du lägger i treans växelâ€¦...

använd en ks100 väx pedal så är problemet löst

</div>

sachs skrev:
Cobra5000 skrev:
P-plats.se skrev:Som Mytbusters redan bevisat så går det att polera skit...
Blir ju kanon och jag blir allt mer sugen på en Zündapp, det är för många Puchar i samlingen nu!
Om du nu skulle bli (lycklig) Zündapp ägare så kom ihåg att använd hakskydd den första tiden, annars riskerar du att knockas av ditt vänstra knä när du lägger i treans växelâ€¦...
använd en ks100 väx pedal så är problemet löst

Inte för att vara petig, men KS100 hade samma pedal som KS50.
Däremot så hade KS125 en annorlunda mer böjd pedal.

Mvh Magnus </div>

518-23 skrev:
sachs skrev:
Cobra5000 skrev:
P-plats.se skrev:Som Mytbusters redan bevisat så går det att polera skit...
Blir ju kanon och jag blir allt mer sugen på en Zündapp, det är för många Puchar i samlingen nu!
Om du nu skulle bli (lycklig) Zündapp ägare så kom ihåg att använd hakskydd den första tiden, annars riskerar du att knockas av ditt vänstra knä när du lägger i treans växelâ€¦...
använd en ks100 väx pedal så är problemet löst
Inte för att vara petig, men KS100 hade samma pedal som KS50.
Däremot så hade KS125 en annorlunda mer böjd pedal.

Mvh Magnus

så var det kanse

men den är kortare och väx lägena blir kortare då. </div>