Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody>min kollega jimmy gjorde samma operation på en orginal puch cylinder och det fungerar perfekt!! och man blir förvånad över vilket mos man kan få med hjälp av lufttrycksdrivna verktyg.. och lite tanke.. </div>

<div class=KonaBody>Jag har inte era kunskaper i filandets och durationernas värld.
Men jag kan i alla fall se att cylindern har fått en betydande?? Viktminskning.

</div>

Hasse skrev:Jag har inte era kunskaper i filandets och durationernas värld.
Men jag kan i alla fall se att cylindern har fått en betydande?? Viktminskning.

Ja Hasse, den väger endast 1094gr nu

I detta fall har jag gått efter magkänslan i slipningen, och som många vet så är den ganska stor (Magen)

Ska mäta durrarna sedan (Vetja om Billykid har en gradskiva

, jag har ingen skrivare att rita nån på </div>

Coolvette skrev:
Är fodret stiftat eller bar krympt på plats?
Som det ser ut har du minskat ytan som låser fodret i aluminiumflänsarna.

Om fodret vrider sig lite får du bara lite missmatch i kanalerna, vrider det sig mer finns kanske risken att staken slår i urtaget i underkant?

ÅÂ´ andra sidan bör du ha märkt effktförlusten i de minskade kanalöppningarna långt innan.

Finns inget löst eller fastsatt foder i dessa, helgjutet alu å nickasilat

</div>

Lasse väss skrev: Finns inget löst eller fastsatt foder i dessa, helgjutet alu å nickasilat

Jaha, där ser man, dagens lärdom om Kreidler. </div>

<div class=KonaBody>Här sitter jag och väntar på en ny högkompstopp men tror att Schenker har kört fast i nån snödriva

Tror nog att det är kört att få den till helgen

</div>

<div class=KonaBody>Ang. trimning så hitta denna bild på Ebay.de....Simson Cylle med 5-kanal finns även med 6-kanal...

</div>

<div class=KonaBody>Ja, jag håller på att försöka böja en borr, sedan ska jag också borra sådana håååål

</div>

billykid skrev:Ang. trimning så hitta denna bild på Ebay.de....Simson Cylle med 5-kanal finns även med 6-kanal...

Oh

...ser ut att vara elak mot kolvringen/arna iaf!

mvh Jonas </div>

<div class=KonaBody>Böjda hål vete sjutton hur man gör, men borra fyrkantiga går bra.

http://www.youtube.com/watch?v=ALiqAXiTQBg </div>

patricw skrev:Böjda hål vete sjutton hur man gör, men borra fyrkantiga går bra.

http://www.youtube.com/watch?v=ALiqAXiTQBg

Perfekt att borra insug med

</div>

<div class=KonaBody>Fyrkantiga hål har jag borrat.
Det fins på Hallstas forum under mopeder, Simson eller spårade det ur. Där fins en film när fräsmaskinen trimmar Simsoncylindrar. </div>

<div class=KonaBody>Det gäller int på kolvringarna i det hålet. Det är insuget och ringen når inte dit. </div>

Conrad Engström skrev:Det gäller int på kolvringarna i det hålet. Det är insuget och ringen når inte dit.

Jo de må vara sant Conrad, med ringen/ringarna måste väl passera spol kanalerna iaf.....eller har jag fel....

</div>

billykid skrev:
Conrad Engström skrev:Det gäller int på kolvringarna i det hålet. Det är insuget och ringen når inte dit.
Jo de må vara sant Conrad, med ringen/ringarna måste väl passera spol kanalerna iaf.....eller har jag fel....

Jo så är det. Kanske utan kolvring.

</div>

Raketsport's Mopedforum

Lasses Kreidler

Överströmmare

Re: Överströmmare