Raketsport's Mopedforum

Conrad Engström skrev:Jag tror vi har en till tture, på g När jag ser bilden på moppen.

Ja, vi verkar iallafall dela ett intresse haha.

ang. wirelödningen så tror jag det heter lödsyra eller lödvatten, fick en slatt av farsan, vet inte vilket fabrikat.

Jag hade eget lödvatten och tenn som jag provÃ¡de med förrut, men det var omöjligt att få tennet att flyta genom nippeln och bita ordentligt, det blev liksom en flytande tennkula ovanpå dom spretande kardelerna, jättekonstigt.

Så det verkar vara skillnad på tenn och tenn eller olika lödvatten, för med det som jag fick av farsan så var det hur lätt som helst att löda nipplarna.

mvh Ricky </div>

<div class=KonaBody>Tror det är släkt saltsyra. </div>

Conrad Engström skrev:Tror det är släkt saltsyra.

Vart får man ta i sånt..

</div>

<div class=KonaBody>Kasta i en Sachs motordel i saltsyran, Magnesium.
Tenol lödpasta fungerar bra. Jag har en burk som är 50 mm rund och ungefär lika hög. Det fins kvar i den fortfarande efter 45 år.
Jag har glömt, men olika syror kan släckas med basiska material. Har
för mig att svavelsyra går att släcka med marmor.
Tvärttade en pannmur i koppar en gång. insidan med svavelsyra, från ett bilbatteri, utsidan med kaustiksoda. Spillet på marken blev neutralt. Alltså varken surt eller basiskt. Jag hade hyfsat betyg i kemi i skolan, men det är ju ett tag sedan.

Fins nog att läsa på Wikipedia. </div>

<div class=KonaBody>Sådär... äntligen klar. Provstartad och rappar igång fint. Dags för provkörning

Lite småpill kvar, sista putsen inte gjord, skära bort överflödig packning vid oljekåpan mm.

mvh Ricky </div>

<div class=KonaBody>En riktig goding

</div>

<div class=KonaBody>Snygg!
Kolla bara så att den inte går för snålt om originalmunstycket sitter på. </div>

<div class=KonaBody>Vilken läckerbit

</div>

<div class=KonaBody>Då har man varit ute och provkört, i det stora hela mycket nöjd.
Fick byta ner till munstycke 52 från 70 (hade garderat lite väl mycket) och då går den kalasfint, men ett 58 är på väg från tradera för att vara på den säkra sidan.

Limpan behöver hårdare stoppning, eller så behöver jag käka mer fet mat för att sitta mjukare.

Jag har gått för hårt fram med bläster och polering på bakre skölden, vilket resulterat i att gummit som gör att bromsexcentern rör sig trög försvunnit. Det i sin tur gör att backarna ligger emot trumman även när man inte bromsar. Har gjort en fusklösning och satt i blästrade slitna backar så det krävs mer rörelse innan dom tar i trumman, och lindat ett snöre istället för gummit för att göra den lite trögare. Verkar fungera bra men jag är inte i skick att provköra just nu.

Tack för alla fina kommentarer om bygget.

mvh Ricky </div>

<div class=KonaBody>Å jösses va fin den blev

</div>

<div class=KonaBody>Mycket snyggt! Är det en originalkulör?

</div>

<div class=KonaBody>Otroligt fint!! </div>

<div class=KonaBody>Grymt fint bygge.

</div>

<div class=KonaBody>snyggt jobb på en förträffligt trevlig mopedmodell..

</div>

Ricky skrev: Jag har gått för hårt fram med bläster och polering på bakre skölden, vilket resulterat i att gummit som gör att bromsexcentern rör sig trög försvunnit. Det i sin tur gör att backarna ligger emot trumman även när man inte bromsar. Har gjort en fusklösning och satt i blästrade slitna backar så det krävs mer rörelse innan dom tar i trumman, och lindat ett snöre istället för gummit för att göra den lite trögare. Verkar fungera bra men jag är inte i skick att provköra just nu.

vad är det för gummi som ska göra excentern trögare???? </div>

Raketsport's Mopedforum

F50 renovering