Apollo 8037 en stummis det med väl?

[aussiebob]

[/quote]
men ett litet steg bakåt med ett knackande ljud när jag kopplar ur.
[/quote]

Vad jag har hört är det urgröpningen i kopplingsarmen efter tryckstången som gör att det låter, har upplevt det själv. Brukar gå över efter ett tag.

[Mumkas]

men ett litet steg bakåt med ett knackande ljud när jag kopplar ur.
[/quote]

Vad jag har hört är det urgröpningen i kopplingsarmen efter tryckstången som gör att det låter, har upplevt det själv. Brukar gå över efter ett tag.
[/quote]

Tack för den kommentaren som kommer att göra nattsömnen bättre! Det låter inte så allvarligt, samt att det kan sätta sig och det finns en liten prägling i armen som kan väsnas. Ska öppna lilla luckan och se hur det ser ut, men inget hörs när jag kopplar ur och kickar så det känns inte som att korgen går i kåpan ändå.

[Skåning]

Kedjelinjen stämmer inte och drevet på motorn sitter nu ca 10mm längre ut vad jag läst mig till. Men flera som kör fotpet i stummisar säger att det bara är att köra och jag får se mer när jag får dit kedjan.

Jag satte i nya svensktillverkade 19mm bussningar i bakre motorfästet för att kunna fylla på med en 3mm plåt mellan ram och motor på vänster sida och få motorn åt höger så långt det går. Får se om jag kan flytta bakhjulet lite åt vänster , men det är lite utrymme kvar mellan bakdrevet och ramen.

Fördelen med stor hjuldiameter = lång kedja, är att vinkelavvikelsen mätt i grader blir mindre.

[Mumkas]

Fördelen med stor hjuldiameter = lång kedja, är att vinkelavvikelsen mätt i grader blir mindre.

Det är riktigt och vi får nog se ganska snart hur det blir. Fick lite eld i baken då några moppers ska köra en tomtetur nästa lördag och tänkte hänga på om jag kan. Har fått dit en lite nättare backspegel som inte funkade tillsammans med handtaget när jag körde handväxlat. Ljudet från kopplingen får vara som det är så länge, då det inte lever om om så man inte törs köra. Så återstår att fixa fotbryggan sen dit med kedjan och tomteluvan. Sen kan man ta det andra jag vill fixa i lugn och ro när det blir lite varmare i garaget igen. Fast känner jag mig själv rätt kommer jag inte kunna vänta.

[Mumkas]

Tomteturen blev inställd p.g.a. väglaget och fick tummen ur att riva av kopplingskåpan. Det var den här lilla resten från gjutningen som väsnades när jag kopplade ur, men nu är det tyst efter att jag slipade bort den. Den var blanknött nu jämfört med hur det såg ut när jag rev motorn, så tydligen rätt trångt i kåpan med FP3-koppling.

[ESGEE]

Så det kan bli

[Skåning]

Vill du öka frigången ytterligare så kan du kolla om där finns någon tjockare packning till kåpan (vet att det skiljer en del mellan de olika tillverkarna) eller knacka ut en egen från tex ett 1mm tjockt packningsark.

Kan vara bra med lite marginal, bara för att det går fritt med kall / halvvarm motor så är det inte säkert att det gör det när den blivit riktigt varm, beroende på hur de olika materialen i motorn växer med värmen.

[Mumkas]

Vill du öka frigången ytterligare så kan du kolla om där finns någon tjockare packning till kåpan (vet att det skiljer en del mellan de olika tillverkarna) eller knacka ut en egen från tex ett 1mm tjockt packningsark.

Kan vara bra med lite marginal, bara för att det går fritt med kall / halvvarm motor så är det inte säkert att det gör det när den blivit riktigt varm, beroende på hur de olika materialen i motorn växer med värmen.

Jag köpte ett par extra packningar om det skulle behövas, men börjar med en enkel. Har sett 3D-printade distanser också, men så mycket ska inte behövas. Men helt klart är det värt att tänka på hur olika metaller utvidgas i värme. Bra tips!

[Mumkas]

Mer än en månad sen jag uppdaterade tråden men lite har hänt sen dess, även om orken att skruva tryter en del. Hade en original fotbrygga som nu är på plats och går fri från den fotväxlade motorn. Tyvärr fick jag borra nya hål i ramen för nedre skruven, men vad gör man inte om det ska bli bra. Kedjan är på plats och den drar ganska rakt trots bredare motor. Hade hoppats på en testsväng i garaget, men växlarna vill inte lira som de ska. Det blir väl nästa utmaning att få till justeringen på den snillrika växelmekanismen på en fyrpetad Sachs. Lånat en RP av en polare också för att testa ett mer aktivt avgassystem än Jamarcol och med det är ju det smygiga gubbstuket genast borta, men tyst ska pipan vara iaf.

[SG2]

biffigt avgasarör, lär låta fint

[ESGEE]

Tror det avgasröret lär låta mulligt

[Mumkas]

Även om lusten att skruva moppe i kallgarage inte smugit sig på har det ändå gjorts lite framsteg här hemma i hobbyrummet i veckan. Leleu 120 framnav har fått fasta lager och nya backar, samt fick tag på gamla bottenlänkar för att se hur navet kan passa. Lite bredare däck kom hem och det kommer att bli snygga hjul med fälgar i alu på stummisen. Just nu saknas ett Leleu 100 baknav och lägger ut en metrev i köpes.

[Lolalola]

Det där bli fett!

Är det 17-tum?

[Mumkas]

Det där bli fett!

Är det 17-tum?

Nej, det är 19" och lite bredare än original. Det är nog den större bromsen som gör att fälgen ser mindre ut på bilden.

[ESGEE]

19" tum blir bra