Raketsport's Mopedforum

NiklasHögberg skrev:

ughla skrev:Vad är det för en Opel jag skådar?

No no no ingen Opel. men en Vauxhall Victor 1964!

aha, är det en herrgårdsvagn måhända? Syrrans gubbe köpte nyligen en 2d hågis, fast Opel då, en 62a, dom ser väl ganska lika ut ändå

ughla skrev:

NiklasHögberg skrev:

ughla skrev:Vad är det för en Opel jag skådar?

No no no ingen Opel. men en Vauxhall Victor 1964!

aha, är det en herrgårdsvagn måhända? Syrrans gubbe köpte nyligen en 2d hågis, fast Opel då, en 62a, dom ser väl ganska lika ut ändå

nej detta är en sedan 4 dörrars stolpe. finns tråd bland övriga fordon och även bild bland läsarnas bilar.

Lasse väss skrev:

NiklasHögberg skrev:nytt försök idag med start, motorn vart mycket trevligare i gången. till o med jämnare då den drar jämnt än att de rycker o sliter olika i kedjan. så stort tack till Selma. nu ska de inte dröja förän man kan ta den på en runda runt stan.

Kanon ! Ut å Älga runt lite nu

ska montera på plåtar o fläktkåpa så kan de hända ja testkör lite imorgon.

nej detta är en sedan 4 dörrars stolpe.

Vill minnas att det kallades 4 dörrars neger i min ungdom men det får man väl inte säga.

är det en vauxhall är det nog bara en fyrdörrars punchpralin.

erlan

JA då var premiärturen tagen. skall dra efter lite plåtdelar lite smått sen lite små justeringar som alltid. annars e ja nöjd. pedalarmarna e ja inte riktigt sams med ännu. men det skall ja lösa ev med ilo armar som ja har till övers vill ju dem skall sitta stumt o fint. var örbi gubben ja köpte moppen av o han vart förvånad över vad ja gjort. samtidigt bart han glad. ja fick arméns vindstrut och kraghandskar av han också. bilder kommer imorgon nu när den sitter ihop som den skall! handtag skall monteras imorgon!

det är bara 9,0 mm hål för kilbultarna i ilo-tramporna.

erlan

ilo55cc skrev:

nej detta är en sedan 4 dörrars stolpe.

Vill minnas att det kallades 4 dörrars neger i min ungdom men det får man väl inte säga.

med enkel justering av kilbulthålen på 2 fina jlo pedalarmar så passa dem perfekt. nu går de fritt förbi bromsarmen o ingen pedalarm glappar. bakljus inkopplat o de lyser perfekt. likaså framljuset är skarpare än ja räknat med. förhoppningen nu är pepitas rally 1:a juni på denna farkost. hoppas kunna dra lite blickar med den.

nu står den under vård. en av skruvarna vid tändplattan hade tagit sig loss av någon anledning o satte tvärstopp häromveckan för maskineriet. men nu har problemet avlägsnats o motorn går runt fint igen. passade på nu o justera tändningen lite då den vart lite i slöaste laget ett tag. ska försöka få ihop de hela under morgondagen inför ny uppstart. ja lyfte ju av cylinder o hela köret efter stoppet vilket va onödigt konstaterade ja men bättre kolla för mkt än för lite.

det är möjligen inte så att det finns en liten antydan till vibrationer i en sachs.

skämt åsido- byt till 8.8 insexskruv om problemet kvarstår. dom är lättare att komma åt att dra åt med rätt moment. kommer dock inte ihåh vad det är för en M4

erlan

erlan skrev:det är möjligen inte så att det finns en liten antydan till vibrationer i en sachs.

skämt åsido- byt till 8.8 insexskruv om problemet kvarstår. dom är lättare att komma åt att dra åt med rätt moment. kommer dock inte ihåh vad det är för en M4

erlan

passade på o dra varenda skruv lite extra nu när kåpan var av o man kom åt samtliga skruv som kan orsaka problem. sen satte ja små fjäderbrickor på småskruvarna till plattan så ja hoppas den sköter sig nu.

nu lever den igen. dock ngra små missar på tänding. skall kolla brytarna lite extra o rengöra lite mer misstänker ngt spån som ger överslag efter den lossade skruven.