Raketsport's Mopedforum

På den tiden jag skruvade Cadillac så hittade jag ofta rinningar i orginallacken, så det behöver ju inte vara fel. Men nu bygger du ju inte med original som huvudtema förstås.

Härmed lovar jag att aldrig tåka ut någon med en tankbild igen!



Men nu är klarlacken där! Passade även på att klarlacka alla framgaffeldelar när jag ändå var i farten.
Nu är bara resten kvar dvs. ramen och svingen!

Nya tag så ska den här moppen nog bli körbar inom kort!

Snyggt!

JoNo skrev:Snyggt!

Tack!

För att ta tillvara på glädjen som infann sig efter att ha besegrat tanken tog jag
och använde denna som jag råkar ha.



Och gjorde mig en svingaxel!



I brist på både lämpligt material och gängtapp så blev det inga muttrar, men hovleverantören här i
Norrtälje har säkert!

Sen kunde jag trots mitt tidigare löfte inte låta bli!





Nu tänder jag brasan (i bastun), Trevlig Valborg!

nice , körde du med base och sen 2k klarlack ur sprayburk?

kejsaren skrev:nice , körde du med base och sen 2k klarlack ur sprayburk?

Japp! Baslacken från receptmästaren i E-tuna och spraymax 2-k klarlack.

Jaha ja här händer knappt något! Våren med allt vad det innebär tar en del av moppetiden!
Men idag hittade jag lite material så på lunchen fixade jag..





Så där ja! Då borde jag ha alla delar för att montera ihop en 75 special

Nu återstår bara ramlackeringen, på återhörande!

Hepp! Långhelg och inte ett inlägg än! Idag var det dax att skaka av sig latmasken gällande moped avdelningen.

Lite grund med slipning ett par varv.



Imellan vart det dax att kika på motorn som legat och vilat sig i en postback hela vintern. Började med
att fila till den sedvanliga utslagningen vid kedjan.



Vidare mot kopplingen, konstaterade att motorn blir systemmyndig i år!



Sista varianten av växlingsmekanism och 5 lamellkoppling, inte någon överraskning med tanke på den sena tillverkningen
men trevligt ändå!



Stora urtagen i blocket.


Originalcyllen med boostkanaler (heter det väl?) ser oväntat pigg ut för att vara på 2,6ps enligt originalspecen.



Passade även på att testa så nästa cylle passar, 2,6 är inte aktuellt. Denna borde ge minst 3,5 varvvilliga hästar.



Nu är det bara att hoppas att vädret är med en i morgon för lite utomhuslackering!

Forts följer!

Vädret var inte med mig i söndags, men idag blev det bättre!



Det var många skrymslen att få in färg i på denna ram, kanske inte var det smartaste draget
att använda röd grundfärg till piratröd. När ramen kommer ut i solen lär skavankerna synas!

Konstiga motorfästen du haar!

JoNo skrev:Konstiga motorfästen du haar!

Jamenvisst! Men det är ju för att det ska sitta en konstig motor där!

Är det förresten någon som vet om det sitter 6 eller 9 kopplingsfjädrar på gs motorn
med 5 lameller? Min 2,6 motor har 6 fjädrar, det kanske är läge att peta dit 3 till.

Ska du ha den fyrkantiga cylindern så är det nog 9 som gäller,det håller för min 80S med YZ på.
På min går det även att ha 12 om man vill,samma på din ?

selma skrev:Ska du ha den fyrkantiga cylindern så är det nog 9 som gäller,det håller för min 80S med YZ på.
På min går det även att ha 12 om man vill,samma på din ?

Hade det på känn, och ja man kan peta dit 12 fjädrar om man vill!

Konstaterade att fjädrarna inte finns att köpa i landet (vad jag kan se)!

Någon som har 3 fjädrar till salu?

testo skrev:
Någon som har 3 fjädrar till salu?

Jag har rostfria om du är intresserad.

Hasse skrev:

testo skrev:
Någon som har 3 fjädrar till salu?

Jag har rostfria om du är intresserad.

Längd 24 mm, diameter 9,3 mm till Sachs högerdrevad? Japp!

Blåmes,skata eller vad det nu är på bilden har jag gott om själv på tomten!