Raketsport's Mopedforum

Nej inte om du skall bygga den som en svensk 77. Då skall den ha den där buliga.
I Tyskland hade de kanske ankstjärt tidigare än här, men framförallt brukar deras i så fall vara längre än de som vi fick.
Våra med bulan lär komma sig av att man inte ville uppmuntra till skjutsning.


77 och 78, 79 och en längre tysksadel.


Lång tysk ankstjärt och kortare svensk.

För mig blir det speciellt då det är en norsk 1977 Zundapp GTS, är Norge samma som här? Hitta denna på mopedfantasterna visst utan loga men finns ju mallar. Denna ska vara 1977 Zundapp 529. Fattar saken och jag har gått igenom F.... tråd om det hela när han gjorde en kopia av GTS.

Den kommer att bli helt hemsk. Det är en universalsadel som kommer att bli för hög, tjock och smal. Undvik den!

Jag bara gissar finns en uppsjö av sadlar på Ebay osv, de vill jag ej köpa och få 200% påslag. Tyska sidor finns, men de är helt annorlunda.

Jag är rätt säker på att Norge hade den långa "tysksadeln" på din årsmodell. Den med knölen fanns bara här.

Ok, är denna just den tyska länga? Sökt sadel som en gnu, och självklart är det mesta och inte bara dynor alltid Tyskland och 4000kr och skit.

Ja om du har tänkt ha lackad ankstjärt är det den tyska långa. Eller kanske norska då.
Du skall ha den här om du är inne på norskt eller tyskt utseende. Annars är det de svenska med knöl som satt på 77.

Ok, ville bara få koll på de olika, precis som du skrev. Är tillgång och att ens hitta nåt att ha som kommer bestämma vid det blir, köpa en begagnad för 4-5000kr kommer ej hända. Priser i Tyskland är helt överdrivande, dvs ej hända. Har en känsla av det kommer ta tid. Tank fin är billigare än sadel.

Vad kan den här dynan höra hemma på för modell?

Svensk 77-78. Lolalola har täckt in 529-sadelmodellerna bra några inlägg ovan.

Jag är för dålig på modellbeteckningarna, men då borde min sadel vara godkänd till en svensk GTS?

Hittade det här inlägget om GTS -77 med en väldigt likadan sadel:
viewtopic.php?p=225527#p225527

Helrätt på en svensk 529 77-78

Men sen är det ju det att GTS inte såldes i Sverige och nog egentligen bara hade olika tyskesadlar...

Alltid kul när det blir lite diskussion i sadel saken, tyskt blir det om jag ej hittar nåt 529 original i härjat skick i Sverige.

Men till nåt annat, kommer behöva en hel del till min Zundapp kant 3v, men har ju ingen cylinder, kolv + topp eller förgasare, men ville ju ej spendera massa på det då värde för 3v kant inte är värst i värde direkt.
I hela 3-6hk träsket dvs det billigaste, billigaste är ju alltid 70cc eller 5,5halva, så frågan är för man vill ju ej ha för vilt på den och sen nåt ras. vad ska man ha förutom original så man har lite mer utan att det sliter hårt? Mycket är de som hade för 35-40år sen som hade 70cc och allt roligt, gick som fan men de fick ju problem efter nåt år. Kan tänka mig att saker är bättre nu än förr.

Jag har haft mina två nuvarande 70cc i många år och det har inte varit minsta problem med dem. Det beror förstås på hur hårt och mycket man kör, men rent SÅ sliter det ju inte mer än en vanlig cylinder.
Annars tycker jag att du skall ta det du kommer över. En uppborrad original brukar ju i sammanhanget vara väldigt prisvärd. Men undvik planade toppar. Det funkar inte på Zündapp och det kommer bara att läcka och ha sig.