Lasses Kreidler

NiklasHögberg · Inlägg av **NiklasHögberg** » 08 jan 2013, 10:06

Lasse väss skrev:
erlan skrev:
Lasse väss skrev:Pin-bullten fixad, men hittat en annan liten defekt, så nu ger jag upp så länge
borrade för djupt???

erlan
Nejdå

Fick till slut på mig glasögonen då jag hade en känsla ang anläggningsytans jämnhet , pga orsak har jag inte sett detta förens nu

ja den ytan var inte vacker. blir det att slipa den jämn eller går det med mjuk packning? </div>

Inlägg av **selma** » 08 jan 2013, 11:09

<div class=KonaBody>Rtv silicon eller DP 300 så blir det kalas,finns där proffs handlar

</div>

Inlägg av **Hasse** » 08 jan 2013, 12:37

selma skrev:Rtv silicon, finns där proffs handlar ,

Måste vara en sån här du menar då förstås....

</div>

Inlägg av **fatchance** » 08 jan 2013, 16:37

selma skrev:där proffs handlar

Berner?

(

) </div>

G-son · Inlägg av **G-son** » 08 jan 2013, 17:18

HSE skrev:På tal om borra för djupt så känner jag en kille som skulle motera motorvärmare på sin frus bil. För att få ur frostbrickan så tog han en bormaskin och lyckades få in den imellam motorn och innerskärman och drog i gång den. Innan han fick stopp på den hade han givetvis kört borret genom cylinderväggen också! Så det blev motorbyte på den bilen, frun var inte glad...Mvh HSE.

Samma hände med klasskamratens pappas bil på den tiden 940 var en modern bil, men då var det verkstaden som klantade till det istället. Måste svida att göra nått sånt på en kundbil...

Dendär tätningsytan... Har dom missat att planfräsa den eller?! Jag skulle i alla fall plana av det värsta, silikon och annat kan vara bra till mycket men med så mycket glapp som du lär få där annars skulle jag inte lita på det.

Beställde hem en trimcylinder till en Yamaha en gång, och var ju överlycklig ända tills jag packat upp den. Dom hade missat all bearbetning på insugssidan - varken planfräst, borrad eller gängad.

</div>

Inlägg av **erlan** » 08 jan 2013, 19:01

<div class=KonaBody>finns inte en chans att en moppe suger i sig silikonet där om man gör på rätt sätt.

1. avfetta med thinner el motsvarande.
2. kleta dit ett lagom tjockt lager med silikon.
3. dra dit insuget men dra bara åt så det blir lagom packningstjocklek
mellan insug och cylinder. jag skulle sikta på en mm + knagglets höjd.
4. vänta till i morgon.
5. dra åt skruvarna.

om du tvivlr på att silikonet sitter så skruva ur skruvarna och ta bort insuget.
när du är övertygad om att det funkar så gör du om steg 1 - 5 en gång till.

fast jag skulle ju sträcka mig efter arket med 3mm gummikork och skära ut en packning. då har jag en chans att få bort insuget utan våld.

erlan </div>

Inlägg av **Lasse väss** » 16 jan 2013, 16:14

<div class=KonaBody>Nu äntligen har jag fått mitt lite udda insugsgummi

ska bara leta på en bit soppaslang såååå............

Satan vilken gasrespons

Summan av det fantastiska klippet i måtårn resulterade i att jag har nästan inga växlar kvar nu

Ja ja..... tar väl och steker min entrecote ist..

</div>

Inlägg av **alf-johan** » 16 jan 2013, 16:42

<div class=KonaBody>Så där såg det ut på våran Kreidler, alltså måste det bli lite klipp i bitarna.

</div>

Inlägg av **billykid** » 16 jan 2013, 19:35

<div class=KonaBody>Härligt Lasse.........

</div>

Inlägg av **Lasse väss** » 21 jan 2013, 09:03

<div class=KonaBody>Ja, Krajdlern gick bra på isen, och då utan att vara injusterad, endast EN växen att åka på (2:an)

(går fort på tvåan

Tyvärr i mitt race mot Billykid släppte kopplingen efter ca 100 meter så han kom om mig

Vetja hur den ska gå när det går som det ska

I detta race klipper jag Suras gamla F50 EKF80cc

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lwngKRqjw8k </div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 21 jan 2013, 12:48

<div class=KonaBody>Tonen var fin i Krejdlern, fast det fattas en del växlar.
Jag fick med en Krejdlersnurra 5 pet, för renovering, fast jar tror den är så dålig att den inte går att rädda.

</div>

Inlägg av **billykid** » 21 jan 2013, 17:52

Lasse väss skrev:Ja, Krajdlern gick bra på isen, och då utan att vara injusterad, endast EN växen att åka på (2:an) (går fort på tvåan

Tyvärr i mitt race mot Billykid släppte kopplingen efter ca 100 meter så han kom om mig

Vetja hur den ska gå när det går som det ska

I detta race klipper jag Suras gamla F50 EKF80cc

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lwngKRqjw8k

Bra kört Lasse......med bra en växel å paj koppling..

..

Fast tror inte du tagit mig med hel koppling & många vxl du än haft...

</div>

Inlägg av **Lasse väss** » 21 jan 2013, 18:01

billykid skrev:
Lasse väss skrev:Ja, Krajdlern gick bra på isen, och då utan att vara injusterad, endast EN växen att åka på (2:an) (går fort på tvåan

Tyvärr i mitt race mot Billykid släppte kopplingen efter ca 100 meter så han kom om mig

Vetja hur den ska gå när det går som det ska

I detta race klipper jag Suras gamla F50 EKF80cc

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lwngKRqjw8k
Bra kört Lasse......med bra en växel å paj koppling.. ..

Fast tror inte du tagit mig med hel koppling & många vxl du än haft...

Du å ja Billy

Norra Dalarnas mästare

</div>

SachsMekarn · Inlägg av **SachsMekarn** » 21 jan 2013, 18:16

<div class=KonaBody>Man kan ju tro att den är trimmad

</div>

Inlägg av **alf-johan** » 21 jan 2013, 18:27

SachsMekarn skrev:Man kan ju tro att den är trimmad

Jaaa eller hur

men var är växlarna

</div>