Raketsport's Mopedforum

Rexxy skrev:Man behöver inte ens svetsa i blocket för att få på lite roligare cylindrar i svensksålda sachsmotorer.

I denna motor har jag inte svetsat ett dugg! Cylindern är på 50cc.

motor slapp svetsen men inte avgas röret

</div>

bigge skrev:
Rexxy skrev:Man behöver inte ens svetsa i blocket för att få på lite roligare cylindrar i svensksålda sachsmotorer.

I denna motor har jag inte svetsat ett dugg! Cylindern är på 50cc.

motor slapp svetsen men inte avgas röret

Sån jävla tjat på svetsfogar. Röret svetsade jag för c:a 2-3 år sen, mina svetskunskaper var inte lika bra då som idag. Så tyst med det nu

</div>

Rexxy skrev:Cylindern passar ju inte bolt on, om du trodde det! Är en del jobb innan den gör det.

Min cylinder är en Mahle 38ZN6 W1. Och jag vet inte vad den är specad till för hästar. Förmodligen 2,9 eller liknande. Jag har varit och justera en hel del i cylindern!

Jag använder mig av en 20mm Dellorto.

EDIT: Efter lite googlande visade det sig vara en originalcylinder till Supra 4GP. Någon som vet vad dom har för hästar original i det landet?

har nu mailat fram o tillbaka med säljaren och det är en 3,5 hk cylinder som passar 4speed lkh motor som är portad o filad i. han sa insugshålet var 20 mm. får se vad det är jag får hem kostade inte många kronor så jag chansade o tog den. fick med en topp med centrum monterat stift om det nu gör någon skillnad?
måste bara få tag på en bra kolv som är 38mm. ideer? vrm kanske. </div>

Rexxy skrev:
bigge skrev:
Rexxy skrev:Man behöver inte ens svetsa i blocket för att få på lite roligare cylindrar i svensksålda sachsmotorer.

I denna motor har jag inte svetsat ett dugg! Cylindern är på 50cc.

motor slapp svetsen men inte avgas röret
Sån jävla tjat på svetsfogar. Röret svetsade jag för c:a 2-3 år sen, mina svetskunskaper var inte lika bra då som idag. Så tyst med det nu

hehe såg bara lite kul ut när du skrev att blocket slapp svets

</div>

Raketsport's Mopedforum

50cc sachs