Raketsport's Mopedforum

SachsMekarn skrev:Snygg förstärkning!

Håller med, kanonfint!

Det blir toppenbra alltihop och nu ska väl DT:n stå pall för många Fellingsbro Grand Nationals
Vi hittade ett nytt sumphål förra året förresten, där vart jag sittandes så pass med KS50:n att jag kunde gå av den utan att den ramla. Satt som i ett skruvstäd.
Det stället ska vi allt prova på.

Dags för en uppdatering.

Oaken skrev:Det blir toppenbra alltihop och nu ska väl DT:n stå pall för många Fellingsbro Grand Nationals

Med den här takten på renovering så får jag nog inrikta mig på Fellingsbro Grand Nationals 2015


På egna hjul igen.


"Stage-1" motorn...


...som enligt säljaren skulle ha rullat ca 6000 km...





Hur fixar man till en vettig lufttillförsel på en DT?
Tips mottages tacksamt!

Blir riktigt bra (som vanligt)
Går det inte att använda en luftburk ifrån en YZ. Borde funka med lite modifikation.
En sån räcker ju till åt kommande motorer med.

När jag ser en sån där får jag lust och bygga om bakvaggan till vanliga stötdämpare så det ser ut som en gammal Husqvarna Cross

Jag gillar dom Nån gång ska jag skaffa mig ett sånt vrålåk

Ahh ha! En DT80MX motor! Har ett själv ett par DT80MX! 6,8 hk ska det vara i dom original vid ca 6000rpm. Sitter även 3 lameller i den motorn! Kul att se och läsa om ditt projekt! M.v.h Thomas

sueco skrev:Ahh ha! En DT80MX motor! Har ett själv ett par DT80MX! 6,8 hk ska det vara i dom original vid ca 6000rpm. Sitter även 3 lameller i den motorn! Kul att se och läsa om ditt projekt! M.v.h Thomas

Nästan rätt, motorn kommer från en RD80 MX.

Är det kompletta cyklar eller är det motorer du har i din ägo?

Ser bra ut Cobra5000!