Sida 3 av 3

Re: Drevning

Postat: 18 aug 2014, 15:33
av Braxmatte
Djensen81 skrev:Jag har tänkt lite på det med plugg.
jag har ingen plugg i min moped. fanns det inte på 1231 modellen lr är den redan borta?
var det första jag kollade nämligen ;)
Visst har du en ILO G50 motor
Har du en gjutjärnscylle eller alucylle
Ta en bild på cylindern där förgasaren ska sitta och lägg ut den här

Vad har du för förgasare , förresten ta bild på den också

Re: Drevning

Postat: 18 aug 2014, 15:43
av erlan
ilo gjutjärnscylindrar har ingen plugg,
aluminiumcylindern har en halvhård stålring ingjuten i aluminiumet runt insuget.
funkar dock bra med roterande filar i hårdmetall.
ett otrimmat insug bukar vara mellan 8-10mm, kommer inte ihåg vad det är på ilo.

erlan

Re: Drevning

Postat: 18 aug 2014, 15:44
av Djensen81
Japp. det är en G50 motor.
detta är vad jag kan erbjuda i bilder då jag inte är närheten av mopeden
IMG_0233 (1).jpeg
IMG_0233 (1).jpeg (624.75 KiB) Visad 3657 gånger
IMG_4354 (1).jpeg
IMG_4354 (1).jpeg (689.49 KiB) Visad 3657 gånger

Re: Drevning

Postat: 18 aug 2014, 16:06
av erlan
ser ut som en otrimmad 0,8hästare.
ansågs väl slö redan med orginal 13-34 i drevning.

erlan

Re: Drevning

Postat: 18 aug 2014, 16:09
av Djensen81
denna sitter mellan cylinder o förgasare
IMG_7435.jpeg
IMG_7435.jpeg (345.93 KiB) Visad 3655 gånger

Re: Drevning

Postat: 18 aug 2014, 20:29
av johannnes
Det där är en slö orginalare dessvärre...

Re: Drevning

Postat: 18 aug 2014, 21:19
av Djensen81
Vad menar ni nu?
Är förgasaren original lr snackar ni om cylinder lr både och? :)

Re: Drevning

Postat: 18 aug 2014, 21:26
av ilo55cc
Både cylinder och förgasare original.

Re: Drevning

Postat: 18 aug 2014, 21:42
av Djensen81
Men hur är det då?
Då kan jag inte bara köpa en större förgasare? Utan jag måste väl ha en cylinder som är lika stor i hålet som förgasare? Annars blir det ju som en flaskhals. Tänker jag rätt där?
Och jag vill ju inte borra i original delarna

Re: Drevning

Postat: 18 aug 2014, 22:48
av johannnes
Flaskhals är det redan eftersom att förgasaren är anpassad efter fladdermusinsuget.

Re: Drevning

Postat: 18 aug 2014, 22:55
av Micke S
Det ser ut som att förgasaren kan tas upp ganska rejält om man vill anpassa den till en cylinder med större hål. Trottelhuset är gjort för en betydligt större luftkanal genom förgasaren.

Re: Drevning

Postat: 18 aug 2014, 23:16
av Djensen81
Oj........ You lost me. Haha
Fladdermusinsuget? Gissar att insuget på min cylinder ska se ut som det gör på förgasaren?
Trottelhuset?
Vad menar du med att "tas upp"?

Re: Drevning

Postat: 29 aug 2014, 15:25
av Skaneknug
Tjena, jag har en derbi senda xtreme sm 04, jag vill ha bättre axx så jag kan väll ändra dreven då, vilket hade passat för bäst axx?

Har 12/53 nu :)

Re: Drevning

Postat: 29 aug 2014, 15:45
av erlan
det är tveksamt om någon på det här forumet har erfarenhet av just den moppen.
men när jag var ung så var svensk orginaldrevning det accsnabbaste någon använde.
men mindre framdrev och/eller större bakdrev ger snabbare acc.

erlan