Raketsport's Mopedforum

Vilket häftigt projekt. Gillar dina byggen.
Brooksdadel blir kanon på din boardtracker

Kul att höra.

Idag stoppade jag in motorn i ramen. Det var ganska lätt... Plopp, sa det. Fast jag får justera lite. Kedjespännaren kan ju inte se ut så där. Den får svetsas fast i ramen och målas i samma färg.


Men det blev problem med drevet eftersom man tydligen förväntas utgå från mountainbikes som har mindre nav än såna med riktig broms. Det var ett jävla filande och borrande innan jag fick upp hålet i mitten.


Sen började jag fila på en tank. Men den det är inte riktig färdigt ännu. Jag har t.ex. inte kollat om jag fått den tät. Men jag tror det. Gängan till bensinkranen får jag däremot flytta på. Den hamnade rakt ner i luftfiltret. Dumma, dumma mig!

Det där blir ju kanon!

Jädrar vad du fixar och grejar! Blir Kanon!

Lolalola skrev:Kedjespännaren kan ju inte se ut så där.

Det måste varit pga av det som nittiöttorna hade så små bakdrev, vanligtvis 28 kugg. Med större drev blir det besvärligt med bakgaffeln och kedjan.

Om du nu vill ha en räser kanske du också skulle satsa på 28 kugg bak och kanske slippa den där spännaren

Bla. annat den här stod på Wheels-träffen i helgen, hyfsat stuk på... (mest grejor från rätt ny cykel gissar jag...)

Jag vill ha hans hjul!!!!!

Söndagen gick åt till att borra jobbiga hål i styret. Gashandtaget är inte särskilt bra, jag vet. Men det var det enda som jag kände för att såga sönder just då.


Sen så antikbehandlade jag kedjeskyddet.

Kedjeskyddet blev snyggt, jag gillar såna gamla färger

På gammlia ikväll, han hade beställt däcken på en cykelverkstad i stan så han slapp frakten & motorn tror jag var en "moddad" FS 1:a , kul med namnet på tanken för han jobbar som trägårdsmästare...

Ja, jo... Gardner har jag för mig var en engelsk motortillverkare, gjorde även små luftkylda dieselmotorer typ Petter-Lister-Hatz-Farymann

Motorn liknar väl en Honda XR75 med påklistrade stötstänger?

Fuggen ser misstänkt japansk ut

Passar i vilket fall väldigt bra in med fyrtaktare i det bygget

Det blev trångt med tanken när det nedre röret skulle dit. Det gick faktiskt inte alls, eftersom motorn hade ett tändstift just där. Himla dum placering där mitt i topplocket.
Jag tog nämligen en genväg med tanken och använde en "färdig" en och då fick jag ju sätta det nedre röret efter den. Lösningen blev att flytta ner motorn ett par centimeter. Det gjorde ju iofs ingenting, men det förde med sig att jag fick byta trampor och drev där fram. Fan vad det satt. Nåt helt fasansfullt hårt satt det, särskilt på den rättgängade sidan. Det blev mycket värme och en del övervåld.




Men sen så, sen gick det som smort. Sadel och ett ballare avgassystem väntar. Ja och andra däck, fälgar och bromsar. Kanske styret med, och så att förstärka gaffeln. Små lampor skall jag nog ha också.
Men den är PROVKÖRD och den gick faktiskt obehagligt fort.

Lolalola skrev:Motorn blev den oomtvistligt BIFFIGA på 66cc.

Så här hård vill jag bli:

Ja, nu får du ser hur hård du är