Är det mycket jobb att få i en storsachs i en E-Type med tanke på motorfästen och att vända bakhjulet? Frågar åt en kompis.
Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
Re: Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
Egentligen är det väl bara slaglängden och cylinderfoten som skiljer EKF från KFS. Samma låda, kick och koppling. Just därför de är eftertraktade som passar direkt i ramarna. Min KFS har jag strokat med EKF vev, spacer under cyllen, samt ett special nållager till kolvbulten som är 12mm på KFS, vs 14mm på EKF. Ger inte riktigt 60cc med 41mm borr ändå, bara 58cc. Men ser fram emot att få ut den på vägen!
Är det mycket jobb att få i en storsachs i en E-Type med tanke på motorfästen och att vända bakhjulet? Frågar åt en kompis.
Är det mycket jobb att få i en storsachs i en E-Type med tanke på motorfästen och att vända bakhjulet? Frågar åt en kompis.
Apollo 8037, klenstummis. MCB 1159 fetbrux som kan bli nåt roligt.
Re: Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
Ja det är nog ”enda” skillnaden på ekf/kfs men man kan få en väldigt rolig motor av ett ekf-block.Mumkas skrev: ↑05 feb 2025, 16:30 Egentligen är det väl bara slaglängden och cylinderfoten som skiljer EKF från KFS. Samma låda, kick och koppling. Just därför de är eftertraktade som passar direkt i ramarna. Min KFS har jag strokat med EKF vev, spacer under cyllen, samt ett special nållager till kolvbulten som är 12mm på KFS, vs 14mm på EKF. Ger inte riktigt 60cc med 41mm borr ändå, bara 58cc. Men ser fram emot att få ut den på vägen!![]()
Är det mycket jobb att få i en storsachs i en E-Type med tanke på motorfästen och att vända bakhjulet? Frågar åt en kompis.![]()
Nja mycket och mycket? Allt är ju relativt men klart det är lite jobb, är ju ett nytt motorfäste som behövs, flytta upp svingaxeln ca 30mm i ett nytt hål, vända på bakhjulet ja. Där blir det ju att fixa så man har bakbroms, ändra fäste i sving för bromssköld-hållare m.m. Men det är ett fruktansvärt roligt ingrepp i att bygga om en e-type så det blir en högerdrevad storsachs i ramen
Crescent E-Type -73. Sachs 50S 50cc 6speed
Crescent E-type -73. 60cc 4speed
Crescent E-type -73. 60cc 4speed
-
HUSQVARNA SPORT
- Inlägg: 1473
- Blev medlem: 27 nov 2007, 00:00
- Ort: Sollefteå
Re: Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
Vänder svingen upp och ner.
Re: Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
Så enkelt är det ju dock inte. Vart har du tänkt montera stötdämparna?
Crescent E-Type -73. Sachs 50S 50cc 6speed
Crescent E-type -73. 60cc 4speed
Crescent E-type -73. 60cc 4speed
Re: Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
Bra fråga 
2st K50 och NV5 och en MCB 1293 E-type samt DBS Sport. Sen ett 27tal mc, och för mycket bilar
Alla fordon trots ålder ska man ha i gång....
Alla fordon trots ålder ska man ha i gång....
Re: Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
I söndags va det ju 12 plusgrader ute och strålande sol, så tog ut denna för första gången i år på en tur!
Crescent E-Type -73. Sachs 50S 50cc 6speed
Crescent E-type -73. 60cc 4speed
Crescent E-type -73. 60cc 4speed
Re: Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
Ser bra, allt gick bra?
2st K50 och NV5 och en MCB 1293 E-type samt DBS Sport. Sen ett 27tal mc, och för mycket bilar
Alla fordon trots ålder ska man ha i gång....
Alla fordon trots ålder ska man ha i gång....
Re: Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
Absolut! Inga missöden eller fadäser, fruktansvärt pålitlig moped faktiskt!
Crescent E-Type -73. Sachs 50S 50cc 6speed
Crescent E-type -73. 60cc 4speed
Crescent E-type -73. 60cc 4speed
Re: Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
Super 
2st K50 och NV5 och en MCB 1293 E-type samt DBS Sport. Sen ett 27tal mc, och för mycket bilar
Alla fordon trots ålder ska man ha i gång....
Alla fordon trots ålder ska man ha i gång....
Re: Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
Härligt! Jag hade ute de två röda motorcyklarna och körde en sväng jag med. 
Re: Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
Crescent E-Type -73. Sachs 50S 50cc 6speed
Crescent E-type -73. 60cc 4speed
Crescent E-type -73. 60cc 4speed
Re: Mitt ”hittills” mest lyckade E-Type bygge.
Igen, hatten av för ett otroligt smakfullt bygge! Härligt med lite tid i garaget och fick detsamma här med en tur för att köra in lite.
Apollo 8037, klenstummis. MCB 1159 fetbrux som kan bli nåt roligt.