kollade nu vad de stod på cyllen jag fick me mig in te stan från pappa häromdagen döm av min förvåning så var det en toppfin TUM179 komplett med kolv. visserligen vet jag vad den kommer från för moped nämligen en k50 73:a som ja själv ägt en tid. denna cylindern låg dock kvar hos tidigare ägare som nyligen avlidit efter en tids sjukdom. pappa tog rätt på mopeddelar bland annat då det skulle kastas. tur ska man ha ibland o få bra saker. måntro hur moppen skulle gå om ja monterar den istället för den borrade 179 som e på nu?! de ja inte gillar med den som e borrad e att de uppstår ett litet kolvskrammel trots ny kolv o ringar. <!-- </EdIndex> --></div>Roos skrev:TUM 179 är den äldre och MYCKET ovanligare cylindern som har fler kanaler, gör mopeden starkare/snabbare och är lättare att trimma än en TUM210 som har färre kanalerEn sån cylinder i bruksskick går ofta på mer än 800 spänn
Elsystemet ser ut som det brukar på begagnade K50´s och ett tips är att ta hand om det sist då det (iaf enligt mig) är det svåraste och tråkigaste som nästan kan få en att villa sluta ibland
Men i övrigt så ser den väldigt räddningsbar ut och jag hjälper dig som sagt gärna om det är nånting du undrar över
Grattis till ett riktigt bra köp
PipaZ - Suzuki K50 M från 1976. 1/8-13 TILLSALU!!!!
-
- Inlägg: 6334
- Blev medlem: 08 sep 2009, 23:00
- Ort: Kristinehamn. Värmlands län
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
Min veteranpark
Ford Anglia 101E 1957
Crescent compact 1248
Ford Anglia 101E 1957
Crescent compact 1248
-
- Inlägg: 6334
- Blev medlem: 08 sep 2009, 23:00
- Ort: Kristinehamn. Värmlands län
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
mindes fel de e en 179 som e på som e borrad men som sagt finns ett litet oljud. de gillar ja inte riktigt. men de kanske man får leva med. den toppfina 179 cyllen ligger ju fint på hyllan. <!-- </EdIndex> --></div>Roos skrev:Moppen skulle nog gå bättremen det beror såklart på hur pass borrad Tum210:n är
Min veteranpark
Ford Anglia 101E 1957
Crescent compact 1248
Ford Anglia 101E 1957
Crescent compact 1248
-
- Inlägg: 6334
- Blev medlem: 08 sep 2009, 23:00
- Ort: Kristinehamn. Värmlands län
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Grattis till ett bra köp, som sagt den gamla framskärmen som är värd en hel del pengar. Om du ska göra den original så ska du ha den överliggande pipan. Toppen sitter även upp och ner. Det är ingen tum 179 cylinder utan det är en nytillverkad. Det är även rätt bromspedal vilken kan vara rätt svårfångad. stötdämparna bak är svårfångade och till synes bra skick på din. Kejdeskyddet med rakt slut bak saknas tyvärr och sen är inte tank sadel original. Men minns jag rätt skulle du bara ha den som åkmoppe och då duger den mer än bra. Hade jag vart du hade jag plockat ner den i molekyler och fräschat upp allt samt kompletterat den även kopplat ny el.
Men som sagt grattis till ett bra köp! <!-- </EdIndex> --></div>
Men som sagt grattis till ett bra köp! <!-- </EdIndex> --></div>
-
- Inlägg: 6334
- Blev medlem: 08 sep 2009, 23:00
- Ort: Kristinehamn. Värmlands län
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->tog foto på de du bad om.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us <!-- </EdIndex> --></div>

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us <!-- </EdIndex> --></div>
Min veteranpark
Ford Anglia 101E 1957
Crescent compact 1248
Ford Anglia 101E 1957
Crescent compact 1248
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
Håller dock på att skruva ner den redan nu....

Niklashögberg: Pma pris på den!!! <!-- </EdIndex> --></div>
Tackar, jo. jag har förstått att jag inte kommer att ha råd på några år. Men den ska bara bruksrenoveras!Wiklund skrev:Grattis till ett bra köp, som sagt den gamla framskärmen som är värd en hel del pengar. Om du ska göra den original så ska du ha den överliggande pipan. Toppen sitter även upp och ner. Det är ingen tum 179 cylinder utan det är en nytillverkad. Det är även rätt bromspedal vilken kan vara rätt svårfångad. stötdämparna bak är svårfångade och till synes bra skick på din. Kejdeskyddet med rakt slut bak saknas tyvärr och sen är inte tank sadel original. Men minns jag rätt skulle du bara ha den som åkmoppe och då duger den mer än bra. Hade jag vart du hade jag plockat ner den i molekyler och fräschat upp allt samt kompletterat den även kopplat ny el.
Men som sagt grattis till ett bra köp!

Håller dock på att skruva ner den redan nu....
Joodå, jag tror inte det kommer att kosta så mycket att få den i körbart skickRoos skrev:Att renovera den till nyskick kommer som sagt att kosta ganska mycket, men att få den i kördugligt och användarvänligt skick borde landa på en väldigt överkomlig summa sålänge du tänker efter innan du köper olika delar

Niklashögberg: Pma pris på den!!! <!-- </EdIndex> --></div>
-
- Inlägg: 6334
- Blev medlem: 08 sep 2009, 23:00
- Ort: Kristinehamn. Värmlands län
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
Såsom, sadel och rör, samt bakskärm och baklampa om ja inte modifierar på någon annan bakskärm för att få ner priset
<!-- </EdIndex> --></div>
Yes, ska endast köpa det som gör att den hoppar igång och blir körbar.Roos skrev:Såg "sprickan" på en av bilderna och kan informera
om att den troligtvis inte är i behov av att bytas utLägg
pengarna på viktigare delar först tycker jag
För om man ska fixa till alla småsaker så brukar priset ofta skena iväg
Såsom, sadel och rör, samt bakskärm och baklampa om ja inte modifierar på någon annan bakskärm för att få ner priset

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
Den går runt iallafall!
Blev helt paff nyss
Skulle skruva bort förgasaren, då ser jag hur det rinner svart vätska och jag tänker ju, Olja såklart
Men sen tänker ja efter... Det är ju inte OLJA i en förgasare, luktar på't o de stinker bensin..... DÅ förstod jag att det var samma bensin som i tanken, vilket INTE var så trevligt....
Kunde ju iofs varit nya E10
<!-- </EdIndex> --></div>
SkojjigtRoos skrev:Ja det ska bli roligt att följa din renovering!
Fungerar motorn förresten?

Den går runt iallafall!
Blev helt paff nyss

Skulle skruva bort förgasaren, då ser jag hur det rinner svart vätska och jag tänker ju, Olja såklart

Kunde ju iofs varit nya E10
