Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody>Zundapps mopperamar tål ju lite mer motor utan förstärkningar........

</div>

<div class=KonaBody>moped och moped... ''motorcykel med för liten motor''.. </div>

Gruff skrev:Zundapps mopperamar tål ju lite mer motor utan förstärkningar........

Det är klart att gjuter man en stor aluminiumklump att den är stark. Men kolla in infästningen till bakvaggan, stark? </div>

Gruff skrev:Zundapps mopperamar tål ju lite mer motor utan förstärkningar........

Hehe ... Motorcykel var namnet </div>

<div class=KonaBody>Var ute på en liten eftermiddagstur igår,tyckte att den började kännas svajig bak varje gång jag rörde gasen lite extra.
Inga verktyg med,så jag bestämmde mej för att inte stanna utan försöka ta mej så nära hemmet som möjligt.Ca 1 mil hemmifrån vart det stopp,då gick den som en ostkrok

Hjullager helslut på drevsida.
Det var bara att ringa sambon.
Hade hittat en stödhylsa tidigare bakom arbetsbänken när jag sopat,började ana vart den skulle ha suttit

Pillade isär hjulet,mycket riktigt ingen stödhylsa

Det vart nog en öl för mycket den dagen hjulen monterades

</div>

Vanliga visan. Konstruktion, tillverkning och felsökning. Det har inte med ölen att göra.
Den lagen gäller även mig fast jag inte dricker öl. </div>

<div class=KonaBody>Hmmm tråkigt att höra selma...

Har du vanliga lager gissar jag på att du glömt distansen imellan lagren...

PS min F50GLX...är också svampig...vid max gas. Jag trodde första vändan att jag glömt skruva fast något....efter koll näää...

Jag har förstärkt vaggan, även svetsat ihopp baksvingen länst bak, sed plåt inv. fram på vaggan & infästning till motorn med
ett grövre rör som vaggans bult går igenom, motofäste 3mm ...+ extrajärn till motors främre fäste...

Kollat allt tror jag....de svajar ändå....

...PS kanske är ramen för svag iaf min...

Upptäckte att styrlagret var glapp, åtdraget...har inte kollat om de är bättre...bara en tanke som amatör mek...

PS Gruff snygg dappe...måste jag säja....Zurdapp 125cc fanns ju med olika HP vad jag vet så är första modellen bra på 14HP....
jämföra med Athena 80cc som kan ge upp till 16HP å är rappare vad jag vet....annars kan vi jämföra Monarks TS80...
slår kanske Zuedapp 125 i ACC...***ler...

Lite skämtat...jag har själv kört KS50 med 125cc...med orginal bakhjul håller inte + mm super dåliga bromsar på dappen...spände eker åt polarn.
Som jag kommer ihåg var Monarks TS80....rappare, kört å mekat med en son...ingen klara av vxl-iställning., jag lyckades iaf få 5vxl att funka.
Hmm vad jag vet idag så är dom bara 5-vxl....haha...kan säga jag behövde inga fler vxlar då kan jag lova.

Har även haft en egen Monark Cross 50cc 6vxl...som inte gick bra...sålde motorn för 350kr....å resten lämnade jag i ett cykelrum...å skett i den...
komplett ram, hjul tank ....Effekt rör...

Skulle vart idag har man dregglat över dessa saker... </div>

<div class=KonaBody>Var å kikade på bromsbänks körningarna i Mellsta,så då vart man själv sugen på att se vad som fanns på bakslangen.
Den går lite för fett än pg att jag gjort ett nytt insug och inte hunnit justera klart,men 13,73hp på slangen det var långt över förväntan.

Helt ok på en åkmoppe

Uploaded with ImageShack.us </div>

<div class=KonaBody>Var det på den med "grov"pipan? </div>

zappafan skrev:Var det på den med "grov"pipan?

På den som tråden handlar om

</div>

<div class=KonaBody>Sorry, du har ju några att välja på...

</div>

<div class=KonaBody>Snygga moppar selma...å Power fanns såg jag...filmade lile med mobilen..**ler***....

</div>

<div class=KonaBody>Jag trodde framgaffeln skulle vika sig när han vred på för fullt

</div>

Braxmatte skrev:Jag trodde framgaffeln skulle vika sig när han vred på för fullt

Ja det tänkte jag med

Kunde ha blivit Mellstas kortaste Saxoped

</div>

<div class=KonaBody>Snyggt! </div>

Raketsport's Mopedforum

Crescent 1126-57&quot;second edition&quot;

Crescent 1126-57"second edition"