Raketsport's Mopedforum

kejsaren skrev:ursäkta en dum fråga men finns det nån praxis runt det där med att kalla trimdelar för steg 1, steg 2 mm eller är det bara ett fränt uttryck som säljarna håller på med

Lite olika beroende på vem som gör det
men jag har förstått att det är nått i stilen med detta
Steg 1- Slipa till portarna rena från gjutskägg och ojämnheter
Steg 2- Portning, olika tillvägagångssätt beroende på vad man portar och vad man vill uppnå
Steg 3- Steg 1+2 och även saker som polerat utblås, modad kolv, topplock m.m

kejsaren skrev:ursäkta en dum fråga men finns det nån praxis runt det där med att kalla trimdelar för steg 1, steg 2 mm eller är det bara ett fränt uttryck som säljarna håller på med

Japp,steg 1 och steg 2 är alltid förlite,m.a.o bör undvikas

Tänkte mest generellt eftersom oavsett vilken motor grejjerna hör till är det väl mer intressant vad som är gjort inte vilket "steg"

Fan nu blev man bitter igen

kejsaren skrev:ursäkta en dum fråga men finns det nån praxis runt det där med att kalla trimdelar för steg 1, steg 2 mm eller är det bara ett fränt uttryck som säljarna håller på med

någon branchstandard finns nog inte, utan det får man nog diskutera med den trimfirma man handlar av.

begreppet fanns ju redan på 70-talet. då talades om steg2 och steg3 toppar till volvo med flera.

erlan

Nu så är en topp inköpt på Ebay till min fläktkylda Ekf .
lite stor så det blir nog lite slöjda o ett fästöra dit svetsat på toppen .





image upload

... eller så använder du de fyra skruvarna till toppen och tillverkar ett "öra" där du fäster toppen i ramen, tycker det är synd att förstöra en sådan topp..

Stefan

Falkfish skrev:... eller så använder du de fyra skruvarna till toppen och tillverkar ett "öra" där du fäster toppen i ramen, tycker det är synd att förstöra en sådan topp..

Stefan

Nja för att få den toppen o passa så är redan två flänsrader borta för att nå ner till cylindern och för att passa innanför kåporna






image posting

tittar bra ut, svetsa ett orginalfäste,så blir det kanon

Dappedämpare Nya

JRA skrev:Dappedämpare Nya

Är det någon som börjat nytillverka igen? Eller är det nos?

Det undrade jag också

Dom är för blanka för och vara NOS...

Vilket fall så vill jag genast veta! Mina original sebac är för mjuka, de från norscand som jag har är bra men ser inte rätt ut

Sebacdämpare fanns redan i början av 70-talet minns jag och då var det piratgrejer. Minns inte från vilket land dom ifrån men nånstans nedåt sydeuropa skulle jag tro... Tror inte dom originalmonterades på någon moped. Man kunde ställa hårdheten genom vrida på bottenhylsan som hade en knapp som var kromad eller av svart plast

brukar inte stötdämparna på den här bilden kallas sebac?
bilden hämtad från raketsports hemsida.

erlan

56:an skrev:Sebacdämpare fanns redan i början av 70-talet minns jag och då var det piratgrejer. Minns inte från vilket land dom ifrån men nånstans nedåt sydeuropa skulle jag tro... Tror inte dom originalmonterades på någon moped. Man kunde ställa hårdheten genom vrida på bottenhylsan som hade en knapp som var kromad eller av svart plast

Hej erlan,
Jag tror måste lägga till "då" efter "moped" för Compacten på bilden ovan verkar senare än -73 då jag slutade med mopeder. Får en känsla av det står just Sebac på dom stötdämparna bilden visar så tydligen bytte MCB fabrikat på stötdämpare vid den tiden. Så visst har Sebac varit originalmonterade det är bara en nyhet för mig och inte just dom stötdämparna jag tänkte på

Dom sebacdämparna jag menar fanns och köpa i cykelaffärer och kanske t.o.m på Hobbex och Hobbyförlaget.