Raketsport's Mopedforum

Om man häller lite 2-taktsolja i bensinen så hjälper det till att köra in motorn tillsammans med separat oljesmörningen på motorn

En meter asfalt kostar minst 1.500kr per meter ,det betydligt billigare med ett par grova däck

Skruvdubb skruvar sig in i däcket och punkterar slangen ,det blir halkit med dubb på mopeder på asfalt väg

Dubben lyfter upp däcket ,det är därför det blir halt med dubb på bar asfalt väg på mopeder

Kör pluggat ,det är därför det ej går oftast ej mer än 45 trotts full gas

Vurpor får man räkna med vid mopedkörning på vintern

På vintern med moped ,kör i hjulspåren efter tyngre fordon och styr ej upp ur hjulspåren för då blir det bara en vurpa

Vid svår sladd fri koppla och styr emot och parera med styret om det går

Det fungerar inte så på en 2-hjuling. Man ser till att styra in i kurvans riktning, genom att vrida framhjulet åt andra hållet, och se till att ha gaspådrag. Drar man in kopplingen i samband med en sladd i kruva går det illa. Men om det sladdar till lite när man kör rakt fram behöver man inte göra något alls. I allmänhet har det rätat upp sig då innan man ens hinner göra något och tur är nog det.

https://www.youtube.com/watch?v=rCpFgl7kIXg" onclick="window.open(this.href);return false;

Pröva ett MC lås på mopeden ,det har jag emot stöld

Det har fungerat för mej i alla fall ,jag slapp vurpa

Men.du kör väl ej på is och snö på 2-hjul?

Har du kört MC i armen ,det är ungefär samma teknik jag använder när jag kör på is och snö på 2-hjul +det körskolan lär ut ?

Jag använder mina 46:or som skidor när jag kör moped på vintern i trafiken

Vi har ej samma klimat som där du bor och gör jag som du skriver slutar det med en omkull körning ,jag använder samma teknik som bilarna använder för att häva sladdar