Raketsport's Mopedforum

marklundt skrev:Mötte ju polisen.men.dom brydde sig inte ett dugg konstigt nog. Vad det berodde på ,jo törst sedan var jag inte full.men.det är tydligen laglig köra trimmat för er,även om lagen säger motsatten.

Ojdå, Öm tå Trampad på?
Kör aldrig ett fordon med dunkelt sinne eller påverkad av vad det nu än är som du eventuellt går på, å strunta för all del i om snuten tar dig. Stanna hemma om du är yr, dt50r moppe är ju som en drog för dig. Vad gör det för skada att hålla uppe en dag när det snurrar i kupan? Det är kanske röken från en berusad dt50r eu på E85 som gör att det går runt i skallen?

Polisen träffar man ibland, i mina trakter är alltid glada och trevliga eftersom man självklart kör snyggt och säkert samt i rätt hastighet bland folk å sedan får man blåsa nykterhetskontroll vilket är väldigt bra, inga påverkade trafikanter tack.

marklundt skrev:Puch m50racing...
...och den hade enbart trumbromsar på grusväg.det var i början av 80-talet

På asfalt och oljegrus då? Skiva, dragg, träskor?

Den här tråden är inte någon monolog längre Men det finns en monolog på Raketsport under "Projekt och Renoveringar"...

Det är inget brott vara tillfälligt yr.

Om du kör trimmat nog länge så tar polisen dig

Jag kör pluggat och nycktert så polisen får gärna komma

Jag är så avundsjuk på du som får köra trimmat,jag är så avundsjuk på du som får köra trimmat

Törs du köra förbi polisen som jag gjorde i går ?

marklundt skrev: *Det är inget brott vara tillfälligt yr.

*Jag är så avundsjuk på du som får köra trimmat,jag är så avundsjuk på du som får köra trimmat

*Törs du köra förbi polisen som jag gjorde i går ?

*Inget brott att va yr men att framföra ett fordon om man är yr är det. Köra om man är jättetrött är samma som att köra full.

*Har du hakat upp dig? Jag ser dubbelt, jag blir yr när du skriver så.

*Svar: självklart inte om du igår var yr och körde dt50r på E85

Det låter som du tycker att det finns en spänning att reta polisen?
De gör bara sitt jobb och de har det inte alltid så bra arbetssituation nu för tiden med sina omorganisationer vilket gör att de har det nog jobbigt ändå med allt annat än gubbstruttar som kör omkring med samma omdöme som att de är 15år.

Jag brukar alltid säga, när jag träffar dom, att det är trevligt att de är ute å spanar och de gör ett bra och viktigt jobb. Polisen är min vän inte min fiende. Varför ska man vara rädd för dom, de är ju jättesnälla. Om man inte buskör så struntar dom i gubbstruttar på mopeder.

Kära blyfot ,du inbillar dig att jag kör på e85.jag kör på vanlig blyfri 95:a.det kan polisen intyga. Och på asfalt blir stoppstäckan ännu kortare med puch m50racing.

marklundt skrev:Kära blyfot ,du inbillar dig att jag kör på e85.jag kör på vanlig blyfri 95:a.det kan polisen intyga. Och på asfalt blir stoppstäckan ännu kortare med puch m50racing.

Vem som lider av inbillning låter jag vara osagt men det kvittar vad du kör på, kör bara om du känner dig pigg, det är det viktigaste.

2013 lämnade jag in dt50r för att strypa ner den 3km/h.

Dom kan ha växlat ner dt50r ?

Jag kör det jag får köra därför är jag den mest om och i från körde i trafiken + har fått blåsa i tid och otid i trafiken och det jag kör och får köra är 30,40 och 45km/h högst i trafiken eftersom det är en eu-moped p.g av att den är reggad och är av för ny årsmodell för att vara en nationell 30-moped ,vidare har den nummer plåt original och är pluggad och har ovanligt nog 30-moped motorgång i 45km/h och drar mindre än en nationell 30-moped per km och varvar som en eu-moped scooter vid 45km/h. Digitalmätaren visar bara rätt upp till 45km/h p.g av en bugg i mätaren därefter visar varvräknaren mer rätt än digital mätaren på dt50r.jag har am-6 växellåda .30-moped dt50r hade am-5 växellåda. Årsmodellen jag kör finns endast som klass1eu-moped medans moped scootern finns som både klass 2 och klass 1 i trafiken.

Dt50r jag kör har inget syndrom i motorregistret varför den går att köra även på is och snö utan metalldubb på däcken.