Raketsport's Mopedforum

Hynboholm skrev:

Patrik skrev:
Tycker dock det går rätt bra å stå ute meka å en fördel är ju att det är bra ventilation och man slipper bli svett så lätt.

/ Patrik

Jag är också ofta utomhus med skruvandet, och plussar även för bra takhöjd och bra ljus (dagtid)!

Ja takhöjden är ju helt ok.

På JEEPen sitter det motorrumsbelysning som hjälper till när det är mörkt:





/ Patrik

Den där lamdasonden borde du väl kunna få ut på den andra bilens trafikförsäkring i missödet med älgen?
// Andazon

Jag vet inte om ni är less på järnvägsbilder men lägger upp två endå!

Ett tåg hade tappat en buffert på fredagkväll så vi tog fram vår Lifträlsbil och åkte en sväng. I väntan på kör i Tvärålund

När går tågen nånsin i tid? varenda morron man vaknar av klockradion så är det ju nåt Tåg som är inställt & ersatt av Buss....

Nä, jag tycker de är roliga att se. Har aldrig haft en tanke på hur järnvägen sköts innan, men nu vet jag mer

zappafan skrev:När går tågen nånsin i tid? varenda morron man vaknar av klockradion så är det ju nåt Tåg som är inställt & ersatt av Buss....

Den här vinter beror det mest på att det är fullt på verkstan för dom gamla tågen och då prioriteras det att laga dom som går på botniabanan! och dom andra får stå!

pnilz skrev:Jag vet inte om ni är less på järnvägsbilder

Nä då, bara dom är rättvänd så.....

Hasse skrev:

pnilz skrev:Jag vet inte om ni är less på järnvägsbilder

Nä då, bara dom är rättvänd så.....

blir så jobbigt eftersom du vill ha dom uppochned jämfört med oss andra!

pnilz skrev:

zappafan skrev:När går tågen nånsin i tid? varenda morron man vaknar av klockradion så är det ju nåt Tåg som är inställt & ersatt av Buss....

Den här vinter beror det mest på att det är fullt på verkstan för dom gamla tågen och då prioriteras det att laga dom som går på botniabanan! och dom andra får stå!

Nu låter det ju likadant över resten av året åxå....

tappat en buffert
låter som nåt som bara inte ska kunna hända.

erlan

Jag jobbade ju med att rangera järnvägsvagnar i 9 månader. Mesta underhållet var byte av slitna bromsskor. Men talet om buffertar får mig att minnas hur det var att stå mellan buffertarna och koppla nya vagnar, man känner sig liten när några hundra ton slår ihop runt en. Ju mer buffertarna trycktes ihop ju lättare var det att koppla...Jag föredrog alltid att köra loket framför att hoppa av och på vagnar i farten, även om jag är lätt och smidig så kan man ju snubbla när man hoppar av ett rullande tågsätt.

andazon skrev:Den där lamdasonden borde du väl kunna få ut på den andra bilens trafikförsäkring i missödet med älgen?
// Andazon

Jo det skulle väl gå men nu hittade jag lite lambdasonder i källaren å byggde om kablaget på en av dom istället.

Mvh Patrik

erlan skrev:tappat en buffert
låter som nåt som bara inte ska kunna hända.

erlan

På järnvägen kan allt hända! Bufferten hittades brevid spåret mellan Åmsele och Lycksele!

är det bara jag som har problem med att det gått segt på forumet ett par dagar
idag fick jag tom "page not found-skylten"

kejsaren skrev:är det bara jag som har problem med att det gått segt på forumet ett par dagar
idag fick jag tom "page not found-skylten"

Samma här nu i eftermiddag.
Men nu är det bra igen tycker jag.