Raketsport's Mopedforum

Har 2,93hkr för att vara exakt i motor effekt

Minus 3%i transmissionsförlust =?

Vad man blir om man leder eu-mopeden på första växeln med motorn i gång? Jo.fotgängare med hjälpmotor

2,9hkr på bakhjulet 2,9 she hkr 2,93din hkr

2,93hkr minus 3%= 2,9hkr ,2,93-0,03=2,9hkr

Räknar man bort drivningen av vattenpumpen blir det 2,87 she hkr på bakhjulet ,har ingen startmotor

Har kickstart istället

Drac,en har 2läppars Reed ventil i insuget

Finns inget batteri på den här eu- moped modellen

Allt går på tändström på den här eu- moped modellen

30hp ,är inte det lite på en 175cubikare ,2-taktare ?

marklundt skrev:30hp ,är inte det lite på en 175cubikare ,2-taktare ?

Den är 41 år gammal så de 17 hp (15 på bakhjulet) den hade då räckte för att upplevas vara den piggaste lätta MC:n på den tiden. Nu med ca 30 hp så är den brutalt pigg genom att den bara gör ca 130 km/h. Men visst är det klart mindre än MC med moderna cylindrar.

Ursäkta ett sidospår, högersidan visar en av de snyggaste (enligt min smak) motorcyklarna i historien, Ducati SD 900 Darmah med desmomotorn. Ducati har länge haft som sin gimmick att tvångsstyra ventilerna i bägge riktningarna, öppning och stängning. Ett system som fungerar bra men som egentligen inte ger mer värde än att ha något som ingen annan har...

Är 175cubikaren låg växlad och smaken är delad som en apelsin ,borde inte 30hp räcka till betydligt mer i hastighet än 130km/h ? Nu är det 52mil kvar till andra servicen

T.ex 165km/h med tanke på att det är väl 174,9 cubik och 30hp din eller ,jag har bara 49,7cubik och 1,36hp she som ger exakt 45på slät asfalt väg max och drac50 rmt väger 99kg tjänstevikt ,körklar och får ta 75kg i last ,totalvikt 174kg med brett och lungt motor register ,på 6:an har jag samma rpm som vid tomgångs rpm ,på kanel burks motorn