Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tyvärr blir det mycket sladdar, och på en sådan "naken" moped som Mamba, synd det rätt mycket. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

BjörnK skrev:Tyvärr blir det mycket sladdar, och på en sådan "naken" moped som Mamba, synd det rätt mycket.

Blir som sagt mycket kablage att försöka dölja. Tack för bilden. Hoppas det finns fler entusiaster därute som vill dela med sig av sina lösningar. Några fler med en Mamba och elektronisk tändning bör det finnas. Tack på förhand! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Göm voltregulatorn i framlyktan. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ja, det är en variant om den får plats. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Han ut i garaget någon timme i alla fall
Motorn ska in i ramen och sedan började jag fundera kring tändningen och placering av spole och regulator.

Då var motorn på plats! Passade perfekt med det nya undre motorfästet.

Efter en stunds funderande beslöt jag mig för att sätta tändspolen mellan motorfästena i bakkant av motorn och regulatorn på utsidan.

Efter lite måttande och kopplande blev det helt ok!


Nu ska bara resten av elen kopplas. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ja, det kan nog fungera, har du funderat på själva placeringen av tändspolen? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Snyggt <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kul med lite elektronik, det ser avanserat ut. Men glömm inte jordningen . <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

BjörnK skrev:Ja, det kan nog fungera, har du funderat på själva placeringen av tändspolen?

Hej! Om du kollar noga så ligger tändspolen mellan motorfästena. Du ser kabelanslutningarna. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Conrad Engström skrev:Kul med lite elektronik, det ser avanserat ut. Men glömm inte jordningen .

Gjorde som så att skruven som håller regulatorn sitter i ett gängat hål och så har jag ringkabelskor med låsbricka och mutter på baksidan för att få bra kontakt i godset. Har också mätt mellan ram och motor för att säkerställa bra kontakt. Ska inte orsaka några problem. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Astanius skrev:

Tips på hur man går tillväga för att få ihop klockan igen?
Sist jag försökte drev det mig till vansinne

mvh Jonas <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Astanius skrev:

BjörnK skrev:Ja, det kan nog fungera, har du funderat på själva placeringen av tändspolen?

Hej! Om du kollar noga så ligger tändspolen mellan motorfästena. Du ser kabelanslutningarna.

Japp, nu såg jag, är väl lite halvblind ibland <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

jonTe-Zündapp skrev:

Astanius skrev:

Tips på hur man går tillväga för att få ihop klockan igen?
Sist jag försökte drev det mig till vansinne

mvh Jonas

Hej! Svårt att förklara. Jag använder sprängskissen i Norscands katalog. Är det helt hopplöst så kan jag ev. komma över. Bor i Skövde så det är inte långt borta. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

jonTe-Zündapp skrev: Tips på hur man går tillväga för att få ihop klockan igen?
Sist jag försökte drev det mig till vansinne

mvh Jonas

Kan detta vara till någon hjälp ?
http://ks125.com/main.php/v/techniek/schakel_as/ <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Cobra5000 skrev:

jonTe-Zündapp skrev: Tips på hur man går tillväga för att få ihop klockan igen?
Sist jag försökte drev det mig till vansinne

mvh Jonas

Kan detta vara till någon hjälp ?
http://ks125.com/main.php/v/techniek/schakel_as/

Bra länk! Hamnar helt klart under favoriter! <!-- </EdIndex> --></div>