Sida 4 av 7
Postat: 23 mar 2014, 18:09
av Pop
idag vart det ett besök också.

sånna här trevliga slipmärken fanns överallt på styret, aluminium och slipskiva funkar sådär.

mycket slipande...

sen åkte det på lite grund för se och kunna lägga lite spackel på.

har också hunnit med montera och gå igenom motorn igen. efterdra alla bultar etc.

ett nytt avgasrör någon? suttit mindre än 10 mil...

och tog isär fälgen för att kunna ta bort däck.
Postat: 24 mar 2014, 18:26
av Pop
sådär, ett besök till idag.
vart tyvärr mer meck med kompisen golf etta eftersom den skulle ut på första åkturen med nya motorn. jääävlar så härligt ljud i dom.

MEN! har hunnit med ganska mycket riktning av kanten på fotplattan. den har ju varit väldigt illa tilltryckt på vissa ställen.

före.

samma efter

efter

efter

Före

samma efter
och hur?

enkelt, pressa med ett rör och en rundstav med rätt diameter med svetstång
även slipat spackel. har bestämt färg också så det får ni väl se så småningom. även så slet jag isär framgaffeln. dock missade jag ta bilder på allt.

men! detta är dom två lager som rör sig i framgaffeln, det är två stycken nållager. så ni vet.
Postat: 24 mar 2014, 19:00
av BjörnK
Mycket jobb med vespan, hoppas du kan få ut den på vägarna i år!
Postat: 25 mar 2014, 18:36
av Pop
jag tror den är ute på vägarna om typ 1 månad. anledningen att det tar tid är att jag kör 80 timmars arbetsveckor.. en vis man kanske skulle skicka iväg den på renovering, men alltid roligast att göra saken själv.
har bestämt mig för stålgrå färg i alla fall
Postat: 25 mar 2014, 20:01
av Hasse
Pop skrev: jag kör 80 timmars arbetsveckor..

Postat: 25 mar 2014, 21:48
av Raketsport
80 timmar!
Då förstår jag att det inte finns så mycket fritid.
Postat: 25 mar 2014, 21:59
av JanneL
Hasse skrev:Pop skrev: jag kör 80 timmars arbetsveckor..

Mindre än 80-timmars veckor är halvtid för en riktig arbetare?

Postat: 26 mar 2014, 10:01
av Pop
ja, men det är inget slitsamt arbete direkt, personligassistent varvat med elevassistent, fritidsledare och vårdbiträde. 3 av dom är kommunalt och det ena är privat... och en stundande ut-lasning från kommunen väntar, så snart kommer en naturlig nedtrappning av jobb, så då blir det mer tid över!
Re: Pops Vespa 50 -1971
Postat: 04 apr 2014, 15:41
av Pop
Sådär. lite saker händer utöver allt annat tråkigt.

Lite nerslipning och färg.

och sen lite shysst dämpare på det. navet ligger på tork

provade även luckan. det är lite jobb med den. som jag visste.

och så slutade dagen med lite provåkning, och lite halt underlag
Re: Pops Vespa 50 -1971
Postat: 10 apr 2014, 16:08
av Pop

sådär. äntligen känns det som, nu är däcken hemma

och den gamla tappen är urpressad...
tråkigt när elever på skolan jag jobbar på roar sig med att pressa enkronor i pressarna så att packningarna går sönder, varje år upprepar dom det. och varje sommar får lärarna renovera dom...om det finns pengar villsäga... för att en enda lärare vill köra med mentaliteten att man ska inte behöva låsa pressarna, dom ska lära sig att inte ha sönder saker inför arbetslivet. 15 år senare och samma problem kvarstår, varje kull med elever har sönder dom.
så det blev skruvstäd och 2 meter förlängning för att få bort den gamla tappen. inte rätt, men funka denna gång
Re: Pops Vespa 50 -1971
Postat: 14 apr 2014, 10:52
av Neifelheim
jag gillar dina byggen, du gör att med personlig hand, eller vad man ska säga. lite pöh om pö så att säger...(småländskt uttryck?) nåväl. Varför pressar dom enkronor? eller, är det ett verkstads uttryck?
Re: Pops Vespa 50 -1971
Postat: 14 apr 2014, 16:44
av Pop
tack! ja, det går sakta men säkert fram. försöker bibehålla själen i den genom att inte byta ut för mycket och åtgärda det som går. tyvärr är det lite mycket jobb på andra ställen och en sviktande hälsa som gör att det ibland blir lite långt mellan mecken. har fått allt jag behöver för att göra något bra av vespan. slipa spackel är dock mindre roligt än mecka trim på bilar
jag hoppas du själv får igång den nya bubblan ;)
jadu, det är nog mest för det är roligt, dom pressar dom tills enkronorna blir så tunna som det går, för saken skull.
Re: Pops Vespa 50 -1971
Postat: 20 apr 2014, 16:59
av Pop
sådär, lite gjort i solen.

pressat i en ny tapp, skillnad på den gamla och nya.. det syns att det gått hårt med metall mot metall.

nya stötdämparen och nya lager i framgaffeln, smutt som fan!

gamla mot nya

ihop!

sen gick jag på förgasaren och gjorde rent den och bytte den som såg för taskigt ut. bytte även chokwire

har lite spackel slip kvar... men har skjutit på det ett tag, för det är inte lika roligt som att sätta ihop nya fina grejer...
Re: Pops Vespa 50 -1971
Postat: 05 maj 2014, 10:08
av Neifelheim
Det rör på sig!

Jobba på, så blir den klar när du väl behöver den (eller inte?)
Ang, bubblan så går den, men den laddar inte, o går som en påse grus. Får kika på det när tid, pengar, och ork infinner sig...

Re: Pops Vespa 50 -1971
Postat: 12 maj 2014, 20:24
av Pop
ja, här händer det lite till inget.

tog goldenshower ut.

men såhär ser den ut idag
på onsdag börjar nog något roligare...