Raketsport's Mopedforum

Lolalola skrev:En annan kompis håller på med en Racing. Han målade igår och skyndade sig sedan hem till garaget.

MM Gulingar tycker jag om ser ut att bli fin som snus den där

M-lenker och nerflyttade mätare. Tyvärr, ägaren använde grövre ord än så, är de där ringarna till lamphållarna iväg på förnickling eller nåt så han kan inte sätta ihop gaffeln mer än på lösen.
Svarta dekaler beställs i morgon.

Snyggt med gaffel i samma färg som tanken!

Ja fast undrar om den inte hade tjänat på att få den nedre kronan svart, så som ramen. Alltså bara själva kronan. Resten skall ju naturligtvis vara gult. Men den var i samma färg som resten förut med så det är ju original med en färganpassad.

Det går långsamt fram, men nu har det hänt lite. Svartmålad insida av det stora kedjeskyddet gjorde gott. En kortare sadel kommer att göra underverk.

Helt rätt om gaffelkronan, det hade brutit av väldigt snyggt om den varit svart

Nu har hans Racing fått en fyrväxlad motor också. Jag har aldrig sett en med motornumret placerat där mitt uppepå, är det vanligt eller?

Vilken läcker motor!!
Har racing och monza samma block förresten?

Ja det är en riktig karamell!
Men nej en vanlig "svensk" Monza eller Montana eller vad som helst har inte samma block. Racingen är slät på ovansidan och har ett extra fäste under/framtill som skruvas motorbågarna, men en spansk Monza (och en massa andra skumma spanska modeller) har såna där käcka motorer. Sen finns det ju vissa som har alla fyra fästena men vad dom sitter på vet jag inte.

Spansk Monza:

På min 4växlade motor så har jag på undersidan och uppepå.

Enligt säljaren i Österrike så är den till Monza eller Condor.

Ja där är ju en sån där praktisk med alla fästena på. Condoren har nog "slät" översida, precis som Racing, men Monzan har kanske alltid fyra fästen?

Lolalola skrev:Ja där är ju en sån där praktisk med alla fästena på. Condoren har nog "slät" översida, precis som Racing, men Monzan har kanske alltid fyra fästen?

Jag vet inte. Dock ska den sitta på en Dakota så dom två fästena blir över...

Nu har han fått den på plats. Motorn alltså, men sadeln får justeras, Kanske att en modifierad från Honda MT skulle passa.



Dubbelblås!

Ser ut att vara en riktig renovering