Raketsport's Mopedforum

Ok, tack för varningen:)

Det var ingen dum idé att öppna motorn visade det sig. Galet smutsigt!

Hur många av dessa lagerrullar ska det vara? Känns fel att de ligger helt löst? Eller följer det med packboxsatsen? Hoppas att någon här vet för jag lyckas inte tyda sprängskissen.

Hur många vet jag inte faktist inte på rak arm, man fyller upp utrymmet... Tyvärr är det många mopedmotorer som har lösa lagerrullar som man får klistra dit med fett och ev sytråd vid monteringen. För att inte tala om shims eländet. Tvivlar på att det ingår i någon packboxsats

HSE skrev:Hur många vet jag inte faktist inte på rak arm, man fyller upp utrymmet... Tyvärr är det många mopedmotorer som har lösa lagerrullar som man får klistra dit med fett och ev sytråd vid monteringen. För att inte tala om shims eländet. Tvivlar på att det ingår i någon packboxsats

Ok. Tack för snabbt svar. Jag hittade precis på sprängskissen, det ska tydligen vara 15 st på vardera sida. Jag saknar en lagerrulle på vänstra sidan....suck.

Ska lossa på kopplingskorgen. Är det vänstergänga på 17mm muttern enligt bild?

det ska vara 15 rullar på vardera sidan.
rullarna är standard, finns på momentum. shims köper du också på momentum.
observera att nytillverkade blockpackningar är tjockare än den gamla originalpackningen,
så veven måste också shimsas när man öppnar motorn.

vad värre är att på bild "IMG_1559.JPG" ser det ut som svåra korrosionsskador.
sachs blockhalvor tål inte vatten. (för hög halt av magnsium, däremot brinner dom)
därför ska dom lackas både in och utvändigt.
tyvärr så regnar det in i dom om dom står ute, vilket din ser ut att ha gjort på den tiden den användes.

17mm muttern är högergängad, men den under är vänstergängad. (26mm hylsa)

erlan

erlan skrev:det ska vara 15 rullar på vardera sidan.
rullarna är standard, finns på momentum. shims köper du också på momentum.
observera att nytillverkade blockpackningar är tjockare än den gamla originalpackningen,
så veven måste också shimsas när man öppnar motorn.

vad värre är att på bild "IMG_1559.JPG" ser det ut som svåra korrosionsskador.
sachs blockhalvor tål inte vatten. (för hög halt av magnsium, däremot brinner dom)
därför ska dom lackas både in och utvändigt.
tyvärr så regnar det in i dom om dom står ute, vilket din ser ut att ha gjort på den tiden den användes.

17mm muttern är högergängad, men den under är vänstergängad. (26mm hylsa)

erlan

Tack så mycket för kanonbra tips och svar! Jag hittade iallafall lagerrullen, jag hade lagt den på ett "jättebra" ställe så jag skulle veta var den var...

Enligt sprängskissen ska inte vevlagret se ut så här? Går det att byta det befintliga mot ett E15?

Ser ut att vara rätt lager för mig. Magnetlager alltså.

HSE skrev:Ser ut att vara rätt lager för mig. Magnetlager alltså.

Enligt sprängskissen ska det vara SKF E15 kullager. Såg precis att yttre lagerbanan sitter kvar i motorkåpan...pinsamt.

Transmissionsdrevet sitter som berget! Nån som har ett bra tips på hur jag får bort det?

ett E15 lager ser ut så där.
tänker du på spårkullager?
det ska du inte ha i en sachs.
om du letar på raketsports hemsida så hittar du verkstadshandböcker.
tror inte det finns för exakt den motorn, men du hittar nog mycket hjälp där ändå.

erlan

toto skrev:Transmissionsdrevet sitter som berget! Nån som har ett bra tips på hur jag får bort det?

Avdragare... Den här typen fungerar till det mesta. https://www.vidaxl.se/e/8718475816379/v ... gJx7_D_BwE" onclick="window.open(this.href);return false;.

HSE skrev:

toto skrev:Transmissionsdrevet sitter som berget! Nån som har ett bra tips på hur jag får bort det?

Avdragare... Den här typen fungerar till det mesta. https://www.vidaxl.se/e/8718475816379/v ... gJx7_D_BwE" onclick="window.open(this.href);return false;.

Toppen! Tackar!