Raketsport's Mopedforum

Conrad Engström skrev:Vaselin, det har vi ju hört talas om Vi som har vart me

Och dom som inte varit med kan lära sig

</div>

<div class=KonaBody>regel nr 1 använd våld om regel 1 inte fungerar gå över på regel 2
regel 2 använd ännu mera våld om den inte heller skulle fungera
så slå ihop bägge reglerna o använd våld utav helvete

</div>

<div class=KonaBody>Hahah, en variant men jag vill gärna ha kvar grejorna hela, kramporna var inte billiga direkt, kanske man byter senare när man ska beställa från nån hemsida.
Men bara värma mer

</div>

<div class=KonaBody>Fick inte loss dem idag heller när jag testade, får se hur jag gör.

Men motorn fick man igång iallafall så nu är det avklarat:P
BrumBrum

</div>

körmoped skrev:Fick inte loss dem idag heller när jag testade, får se hur jag gör.

Men motorn fick man igång iallafall så nu är det avklarat:P
BrumBrum

Grattis till motorstart, vad är det du kallar krampor

</div>

alf-johan skrev:
körmoped skrev:Fick inte loss dem idag heller när jag testade, får se hur jag gör.

Men motorn fick man igång iallafall så nu är det avklarat:P
BrumBrum
Grattis till motorstart, vad är det du kallar krampor

Grattis även från mig
Just det krampor ? Fins ju runt bakaxel och fjädrarna. Brukar råsta sönder . om det var dom </div>

körmoped skrev:Hahah, en variant men jag vill gärna ha kvar grejorna hela, kramporna var inte billiga direkt, kanske man byter senare när man ska beställa från nån hemsida.
Men bara värma mer

Vilka krampor menar du? </div>

<div class=KonaBody>Dom runt bakaxeln som håller i bladfjädrarna eller om det är tvärtom är det, sitter som berget. </div>

<div class=KonaBody>En del mindre att hitta,
Har nu vänster bakkofångare som jag fyndade på Viksta

</div>

körmoped skrev:Dom runt bakaxeln som håller i bladfjädrarna eller om det är tvärtom är det, sitter som berget.

Brukar ta å kratsa av rosten på utstickande gängor med roterande stålborste därefter spraya rostlösare å låta det stå å dra sig ett tag..
Efter det tar jag å lägger kopparpasta på dom utstickande gängorna därefter sätter jag en lång krafthylsta på en riktig mutter knackare (typ IR eller Atlas). Drar sedan på ett hyffsat tryck på kompressorn släpper ned några droppar olja i luftnippen på knackaren sen kör jag! Släpper det inte så går krampan av pga. rost å då behövde den ändå bytas.. </div>

<div class=KonaBody>Okej

Men saknar en mutterknackare så jag får hitta på nått annat sätt:( </div>

körmoped skrev:Satt och slösurfade idag och gick in på blocket och sökte på "norrtälje"
Kom upp en annons med fälgar och så fanns det slotmagsfälgar, precis sånna jag ville ha
75:- stycket
Åkte och köpte alla nästan direkt:P

Någon som har nått bra tips på att få dom rena?, bilden visar den renaste.
Har testat massor men inget funkar bra:(

På mina slotmags som hade ärgat tog jag och våtslipade och sen polerade jag med ett polerkitt från gubbdagis. Tycker jag fick ett väldigt bra resultat. </div>

<div class=KonaBody>Okej, upptäckte att min hade ju lacksläpp i klarlacken så dom är blästrade nu.
Dom ska bli vita med röda fält

</div>

<div class=KonaBody>Händer inte så mycket men....

På tisdag ska jag ut till bilen några timmar i alla fall, kommer nog bli nått gjort.
Fast i torsdags så var jag till en gubbe i skogen och köpte lite delar,
Nya lyktinsatser,
stänklappar ibak,
Och en ny bakdörr som det inte vara stora rosthål i

bara putsa upp dom sen på bilen

fast den fotade jag inte, blev en plåt istället

Kunde inte låta bli att lägga upp denna Cola-flaska

riktigt coolt

</div>

Uploaded with ImageShack.us

Lite högre nu än innan, rostlagning blir nog i helgen förhoppningsvis

</div>

Raketsport's Mopedforum

Volvo Duett