Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Forsgren skrev:Men hur små fingrar har ni eg?

Har man inte små händer kanske man har tillgång till barnarbetare på hemmaplan? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ikväll har jag smetat på mer färgborttagningsmedel på tanken, då det första lagret tydligen inte räckte. Sen så slipade jag lite på ramen, riktigt drygt! Men vill göra ett bra underarbete. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Raketsport skrev:Jag har också polerat hjul ihopmenterade.
Först Mirkas mirlon duk, sedan Svinto efter det autosol och sist vanligt bilvax för att bibehålla glansen ett tag.
Nej, jag hade inget skinn på fingrarna kvar efter 2 hjul...

Ja det där är tuffa grejer. Har gjort samma sak med 2 zündapphjul. Hade hjälp av några små polertrissor och en Dremel. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Raketsport skrev:Jag har också polerat hjul ihopmenterade.
Först Mirkas mirlon duk, sedan Svinto efter det autosol och sist vanligt bilvax för att bibehålla glansen ett tag.
Nej, jag hade inget skinn på fingrarna kvar efter 2 hjul...

Super snyggt / Josefine

PS bilvax...det ska jag prova...... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Börjar väll bli lite mycket <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Sorry, jag trodde du efterfrågade om man kunde polera ett hjul utan att demontera det. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Då har man jobbat lite på F-50 igen. Det går mycket sakta men förhoppningsvis säkert framåt, har mestadels fastnat med slipningen av ramen som är riktigt drygt.

Efter att det andra lagret färgborttagningsmedlet har gjort sin verkan såg det ut såhär.


Jag lade på ett tredje lager, och plastade in det för att det skulle ta ännu bättre denna gång.


Jag värmde även bort vissa partier. Här har jag även slipat lite.


Det var rost under färgen, detta återstår. Måste man få bort det helt innan man lackar tro?


Vann en auktion på tradera, dock så är dämparna cirka 2-3cm för långa, hoppas det inte ser tokigt ut.
<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Fint jobb <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->blir helt klart att köpa sån mirakel sörja sen när REX:n min ska få ny lack! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Mattias-M skrev:blir helt klart att köpa sån mirakel sörja sen när REX:n min ska få ny lack!

Bläster går 10ggr snabbare och bättre. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Rexxy skrev:

Mattias-M skrev:blir helt klart att köpa sån mirakel sörja sen när REX:n min ska få ny lack!

Bläster går 10ggr snabbare och bättre.

Snälla, ingen bläster på en tank, om det går att undvika, dom blir så djä...vla buliga då <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hur kan dem bli buliga av en bläster? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Rexxy skrev:Hur kan dem bli buliga av en bläster?

Plåten tappar "styrkan" Därför man aldrig ska blästra en bil eller nån annan plåt som ska ha en viss form! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har ju en del att göra med tjockleken också. Tunn plåt kan ju slå sig om man tittar snett på den... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Färgborttagningsmedel funkar bättre än blästring. Men jag skulle nog ha plastat in från början, och inte använt roller på dem första lagrena. Då hade det nog gått bättre <!-- </EdIndex> --></div>