Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Dom där ryckutjämnarna såg dj.....t dyra ut. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

pangerva skrev:Dom där ryckutjämnarna såg dj.....t dyra ut.

Haha jhååååmenvisst


Hur åldersbestämmer man en KTM? Finns det ngt ramnummerknep som kan användas? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag vet att Nubbe, som hade den svenska Rex Cometsidan från första början, förökte hitta ett system på de svenskimporterade. Om jag förstog det rätt hittade han aldrig någon riktig tråd i det hela.

Om du vill fortsätta forska så min gula, som är en Rex, har nummer som börjar på: 187. På FinRexen, som är en 72:ans KTM 50s, så är det 212 i början. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Mitt ramnummer börjar på 301 resten är 79025 <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->en gubbe här som har hållt på med cyklar och mopeder i hela sitt liv hjälpte
mig få fram årsmodellen på min ram, men vet ej vilka nuffror han kika på.. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Puchen skrev:

dr.novolette skrev:

Raketsport skrev:Aha, en KTM Comet 50s från 1969-72, men var är sachs motorn?

Bra köp! Stadig moped (vikt 87kg) som klarar många hästkrafter

eller... stadig moped som KRÄVER många hästkrafter
har en sån buffel fast med sachsknota undra var man hittar gaffelmuttrar i Sverige

Kommer att göra en beställning från puch-wieser dom har mången ktm-delar, behöver du nåt är de bara å hojta till så tar vi't i samma leverans

Tror det är avassystem, sadelöverdrag å muttrarna. Men jag vet inte om jag ska satsa krutet på den hojen just nu. För den känns lite tröstlös eftersom det är nåt hollo som slipat cromet på tanken med en flapdisc så jag hade velat ha en fin tank med. Å då blir projektet för stort..

Så i första hand nöjer jag mig nog med muttrarna så de iaf går att putta den åt det hållet som jag försöker styra den åt..
jag ska kolla vad som finns kvar av muttrarna Conrad å se om det är ngt som det går att få ngt mått från <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

dr.novolette skrev: nåt hollo som slipat cromet på tanken med en flapdisc så jag hade velat ha en fin tank med. Å då blir projektet för stort..

Nu vet jag att du är torsk på just svenska mopeder, men bland de Mokick och Kleinkraftrad Cometer som såldes var det bara en mindre del som hade kromade sidor på tanken! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Men min ska ha det som den hade dvs cromade sidor.. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Doktorn sökte ju gaffelmuttar om det var dessa du menade?
Har köpt ett par av den här säljare på tyska ebay.
http://www.ebay.de/itm/Gabelverschraubung-Holmverschraubung-KTM-Original-ET-/180850449093?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2a1b86dac5 <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->jo men ja skrev i Sverige ids int strula me utlandet..ja e en bohemisk bonnlurk <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->mät va de är för gängor och sätt aluminum i svarven, samma
funktion men bra mycket hållbarare en den pörskans blandmetallen.. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Mattias-M skrev:en gubbe här som har hållt på med cyklar och mopeder i hela sitt liv hjälpte
mig få fram årsmodellen på min ram, men vet ej vilka nuffror han kika på..

Tror du han kan få fram årsmod på min ram? Det skulle vara skoj att veta <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->skulle va en möjlighet om ja kommer ihåg när ja är hoss honom nästa gång <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

christer skrev:

dr.novolette skrev: nåt hollo som slipat cromet på tanken med en flapdisc så jag hade velat ha en fin tank med. Å då blir projektet för stort..

Nu vet jag att du är torsk på just svenska mopeder, men bland de Mokick och Kleinkraftrad Cometer som såldes var det bara en mindre del som hade kromade sidor på tanken!

hohoooo....vaddå torsk, om du menar en doktor med dåliga kunskaper
så är det du som är torsk...typ.
Fast du menade nog att fabriken själva slipat för att färgen deras skulle sitta... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

hohoooo....vaddå torsk, om du menar en doktor med dåliga kunskaper

Torsk på = fastnat för; gillar speciellt; vurmar för.

Jag är torsk på Kleinkraftrad och tidseran runt ikring dem. Efter vad jag läst mig till så är dr novolette torsk på svenska mopeder. (Å gärna lite tidigare årsmodeller än vad jag gillar)
Det finns ingen som helst antydan om okunskap, utan snarare respekt för varandras kunskaper inom aningens olika sidor av mopedhobbyn.

Just puchens härliga Comet 504 är från Kleinkraftradtiden, då KTM försökte komma in ordentligt på tyska marknaden. På hemmaplan i österrike sålde de bra med nästan uteslutande Puchmotorer. Till övriga europa åkte det in Sachsmotorer. Och som jag sa tidigare, det var bara de lite lyxigare varianterna som hade kromtank. Övriga kom lackerade. Detta var ett tips till doktorn, att han inte behövde känna att han måste kroma om tanken. Nu sade han dock själv att han vill ha mopeden i det svenska utförandet som Rex sålde den här hemma. <!-- </EdIndex> --></div>