Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody>:?:[/quote]
Det kan inte vara NOS prylar, för er som inte vet vad NOS är:
New Old Stock = nya (obegagnade) delar från gammalt lager[/quote]

Jag har för mig att NOS betyder New Orginal Stock. och det ska visst innebära att delarna kommer från det reservdelslager som man byggde upp när fordonet ifråga tillverkades. som exempel så skulle inte ett kedjedrev till en husqvarna flinta tillverkat 1969 av monark i orginalmaskiner inte klassas som NOS.

Det här är tydligen väldigt viktigt bland folk som håller på med amerikanska muskelbilar där priserna för dom mest eftertraktade modellerna kan ligga på 7-siffriga belopp i dollar.

erlan </div>

erlan skrev:

Det kan inte vara NOS prylar, för er som inte vet vad NOS är:
New Old Stock = nya (obegagnade) delar från gammalt lager[/quote]

Jag har för mig att NOS betyder New Orginal Stock. och det ska visst innebära att delarna kommer från det reservdelslager som man byggde upp när fordonet ifråga tillverkades. som exempel så skulle inte ett kedjedrev till en husqvarna flinta tillverkat 1969 av monark i orginalmaskiner inte klassas som NOS.

Det här är tydligen väldigt viktigt bland folk som håller på med amerikanska muskelbilar där priserna för dom mest eftertraktade modellerna kan ligga på 7-siffriga belopp i dollar.

erlan[/quote]

Same shit different name

Här i sverige är det väl New Old Stock som gäller, medans extrema vill ha det till New Original Stock.

Huvudsaken tycker jag är att det är just en Ny vara i original förpackning som bara legat sen det var nytt, sen är det ju såklart beroende på hur extrem renovering man vill göra hur pass långt man ska gå på originaliteten. </div>

<div class=KonaBody>Inga fler motorcyklar har jag lovat mig själv men motorcykeln nedan är förförisk. En sen 31 Sport med överliggande avgasrör. Enligt annonsen 1956 års modell, alltså ett helt år efter Silverpilens genombrott. Otroligt att den gick att sälja eller kanske den inte gjorde det? Jag har i varje fall aldrig sett någon i verkligheten. För ett par år sedan var jag erbjuden en likadan fastän Standard men i samma fina originalskick. Jag köpte den inte trots jag förmodligen kunnat få den till ett skapligt pris.

http://www.blocket.se/kalmar/Huskvarna_1956__modell_31_sport_36351289.htm?ca=18&w=1&last=1

http://213.132.112.104/images/46/4634789005.jpg

http://213.132.112.105/images/46/4666318892.jpg

http://213.132.112.104/images/46/4664635057.jpg

Bonus, följ länken nedan......

http://sv.wikipedia.org/wiki/Sixten_Sason </div>

<div class=KonaBody>Vill ha, vill ha, vill ha, fan att jag har en snickarjävel hemma annars hade jag satt mig i bilen direkt, men ser inte bakskärmen ut att vara mörkare i lacken?

http://www.blocket.se/ystad/KS_50_66mil_37507639.htm?ca=15&w=3 </div>

<div class=KonaBody>Johan,

Det är en bra affär. Jag skulle också vilja ha den. Precis så såg min Zündapp Sport ut. Jag hade också höga tanken (för dom var billigare, nästan gratis

då. Min Zundapp var ett hopplock fastän lika fin som den på bilden. Senare blev den ombyggd till KS100. Personligen har jag alltid gillat originalstyret bäst.
Har inte råd att köpa men ska spara bilderna..... </div>

Johan Lat skrev:Vill ha, vill ha, vill ha, fan att jag har en snickarjävel hemma annars hade jag satt mig i bilen direkt, men ser inte bakskärmen ut att vara mörkare i lacken?

http://www.blocket.se/ystad/KS_50_66mil_37507639.htm?ca=15&w=3

Jag tror att det är ljus och ev reflexer från kamerans blixt som gör att bakskärmen ser mörkare ut. Jag vill också ha den, prisvärd skulle jag vilja säga men jag lägger inte så mycket pengar på en moped

</div>

<div class=KonaBody>Stor skillnad mellan en sån och en renovering, man slipper negativa överraskningar föreställer jag mig. Har mopeden endast gått 66 mil är t.ex. inte gaffelbenen glappa. Vad vet jag om den säljs för 18' men det vore bra pris och knappast några dolda fel. </div>

<div class=KonaBody>http://www.tradera.com/luftburk-auktion_100708_144727307

nos? </div>

<div class=KonaBody>Den kan ha legat i en fuktig källare t.ex då ser de ut så där. </div>

<div class=KonaBody>japp det är lite speciellt det där med NOS..
Jag har fått ta tillbaka prylar som varit nos bara för att köparn trodde att dom skulle i superskick efter detta misstag tillade jag följande i min auktionsbeskrivning..
"Vad beträffar benämningen NOS är detta enligt min mening en ganska luddig definition på prylar som är nya, gamla & oanvända (alltså från tiden när det begav sig) . Det försäkrar ändock inte att prylen är i nyskick..
Den kan antingen ha legat orörd i sin orginalkartong i optimal lagringsmiljöpå en lagerhylla.
Eller legat & skramlat i en låda i rummet / handskfacket på en bil i 30 år. & fått spår av tidens tand.
Jag försöker därför även beskriva varan utifrån utseende mm." </div>

<div class=KonaBody>Finns det någon gräns för hur gamla delarna måste vara för att kunna betraktas som NOS?

Är nya delar från 80- eller 90-talet NOS idag? </div>

<div class=KonaBody>Ja vad tror 56an själv

</div>

Grannen skrev:Ja vad tror 56an själv

Som doktorn påstår är NOS bra tags vilket underlättar om man ska sälja och därav frågan. Skulle jag ha nya delar att sälja till t.ex. Volvo från 80-talet vill jag då helst kalla dem NOS då det är till fördel för mig. Frågan är bara om det är relevant eller ej vilket jag inte har någon som helst aning om.

</div>

<div class=KonaBody>http://www.blocket.se/vasterbotten/Mopeddelar_37534181.htm?ca=2&w=1

Köp den gula floridan! </div>

Raketsport's Mopedforum

Coola/fula/billiga/dyra mopeder på BLOCKET, TRADERA och EBAY