Raketsport's Mopedforum

Ofta billigare att köpa ett helt objekt än en eller två delar. Minns när jag behövde en växelströmmare till en bil, fick ett vrak gratis mot att jag hämtade den med massor av bra delar.

Så sant!
Inspirerad rev jag isär vraket för att lättare kunna lagra det - och för att det är kul. Gav mig förstås också på fälgen. Den var i så bra skick att jag nöjde mig med roterande stålborste. Dess kompis var inte lika rostfri och har legat i elektrolysbad en vecka. Nu fick den också smaka stål(borste)! Sedan började behandlingen för att motstå vinterns påfrestningar: Hammarlack!

På en vecka har jag gått från tre funktionsdugliga moppar till en och står dessutom med sex trasiga innerslangar.
Det började med att Alvas Baotian fick punktering. Däcket var hårt nog att slå ihjäl elefanter med och slätt som månens yta så nytt däck fick beställas.
Sedan skulle jag lägga på dubbdäcken på de nymålade Bajajfälgarna. Bägge kämpade emot men den ena lyckades efter ett tag. Men nummer två... Varje gång jag trott att jag fått ihop skiten och började fylla luft så pös den ut igen. Ut med slangen och visst, ett nytt hål!
Letade igenom däckets insida men utan att hitta något vasst. Insåg till slut att fortsatt arbete troligen skulle resultera i slaganfall eller hjärtattack så jag muttrande in i huset och beställde fler slangar.
Så, one down, two to go... I måndags morse, givetvis när jag satt i telefonmöte, hörde jag hur Lovisa kickade sin Bonnie. Och kickade... och kickade... Så, då var vi nere på EN fungerande moppe!
Så är läget nu. Hur många tror jag har sysselsättningsproblem?

Känner igen problemet. Har man flera veteranmopeder är man aldrig sysslolös. Alltid är det något

Raketsport skrev: ↑29 okt 2020, 10:25 Känner igen problemet. Har man flera veteranmopeder är man aldrig sysslolös. Alltid är det något

Så sant!
Nu verkar det, peppar, peppar, ha löst sig. Skedformade däckjärn och löjliga mängder såpa gjorde susen!

Fast Bonnie ska fortfarande repareras, förstås.

Med risk för jinxning: Samtliga moppar på banan igen!
Hittade felet på Lovisas Bonnie - fukt och ärg i och vid den yttre tändspolen. Och olja inuti?! Kan kanske ha kommit från spill vid tankning?
Tyckte gnistan hade sett stark ut innan också men tydligen inte.
Lite handpåläggning på förgasaren också, sedan startade den så fint och är nu redo för vintern med dubbdäcken monterade.

Bonnie har stått i 1,5 månader så hon tjurade en del när hon åter togs i bruk igår. Den indiska kvaliteten visade sig dock hålla måttet; det var bara att blåsa rent munstycket. Passade dock på att byta ner ett steg i storlek. Verkar funka och då kanske den varvar ur lite bättre, i alla fall när det blir varmare.