Raketsport's Mopedforum

selma skrev:Luftfilter ljuddämpare samt pump monterat

[img]bild[/img]

[img]bild[/img]

Jag är helt mållös.

Lite bakslag här,åter ruta ett
Trodde jag var på rätt spår med ett batteribyte för tändningen,det kräver tydligen att man ligger på 15-17volt.
Har provat med lite munstycksbyten,men det känns den är helt okänslig.
Blev lite tom på ideér,så det blev att låsa lekstugan.Får sova på saken
Lite positivt var väl att efter mycket lirkande på gasen så verkar det finnas sjukt mycket kraft

Fick kasta in handduken för Norberg i morgon,det får bli besök utan moppe.
Har tokmekat varje kväll under veckan för hitta felet.
Har ju fått den att sjunga hysterisk ibland för att i nästa stund inte starta.
Ibland har den svarat på justeringar så man trott man varit på rätt spår.
Men den har gått sämre å sämre för varje dag.
Det har verkat varit tändrelaterat ena stund,från att övergå till bestyckning.
Så tändningen o sliden är inmätt säkert hundra ggr o förgasarn synad o bytt munstycken så det finns nog inga gängor kvar.

Hittade äntligen felet,den får in olja i vevhuset.Så har jag haft ett glödstift så hade jag kunnat ställt upp
Tätningen på trans sidan ser ok ut,så det kan lika gärna vara mellan blockhalvorna.
Jävla trist fel,men gött att hitta ett

Men men det går väl fler tävlingar

Imponerande tålamod!

Alltid skönt när man hittar felet, bara hoppas att det är de som spökar.

Kanske en planfräsning av blockhalvorna skulle behövas

Rev motor under dagen,den var gött kleggig i vevhuset.
Har synat varje mm av blockhalvor och tätningarna,allt ser helt hundra ut

Så jag satt i ny tätning och packning,känns lite jobbigt att inte hitta orsak bara.

Vad har du för sorts packbox på trans sidan ?
Dom med plåt utvändigt kan läcka lite mellan tätningen och huset, därför brukar några föredra dom som är gummiklädda.
Annars så går det att använda lite Permatex utvändigt på tätningen för att garantera att det inte blir läckage.

Kan du använda alla blockskruvarna nu när du kör med slid ?
Det kanske blir lite flex i blocket som gör att det pinkar in lite olja, för det borde bli skapliga tryck skillnader i vevhuset.

Sura skrev:Vad har du för sorts packbox på trans sidan ?
Dom med plåt utvändigt kan läcka lite mellan tätningen och huset, därför brukar några föredra dom som är gummiklädda.
Annars så går det att använda lite Permatex utvändigt på tätningen för att garantera att det inte blir läckage.

Kan du använda alla blockskruvarna nu när du kör med slid ?
Det kanske blir lite flex i blocket som gör att det pinkar in lite olja, för det borde bli skapliga tryck skillnader i vevhuset.

Kör med plåttätning.
Alla blockskruvar används,så funktionen är som vanligt.
Alla ytor är perfekta,men denna gång så blev det tätmassa.
Bara hoppas det funkar.

och här sitter man och väntar och väntar händer det något till det positiva

f50glx skrev:och här sitter man och väntar och väntar händer det något till det positiva

Ja det kan man undra,jag är också nyfiken

Bump...

Jodå det fortsätter att jävlas på nya områden,nu vill den inte starta trots fin gnista och god bensintillförsel.Tändning strobbad och slid perfekt inställd.
Precis samma inställning som tidigare då den startade när man rörde kicken.
Fick hem ett paket med ny tändspole och givare,får se om jag orkar göra nån insats under helgen.
Funkar den inte efter detta så lär den hamna längst in i garaget tills ny energi finnes.
Har lagt ner mycket tid på felsökning nu

Trist...

selma skrev: så lär den hamna längst in i garaget

Jättebra tänkt där


Skämt åsido, låt det bero en stund så kommer du att få ny energi och då löser du alldeles säkert det där.

Har meklusten återkommit?